Stadiongracht na skalistej mieliźnie

Spodziewany wstępnie 3 stycznia w Gdyni uniwersalny drobnicowiec Stadiongracht, eksloatowany przez holenderskiego armatora Spliethoff, prawdopodobnie nie dotrze w tym terminie do polskiego portu.
W nocy z 28 na 29 grudnia krótko po północy wszedł na skalistą mieliznę w pobliżu fińskiego portu Rauma.

Według pierwszych, wstępnych, niepotwierdzonych oficjalnie ocen, przyczyną wypadku mogła być awaria steru przy zwrocie wykonywanym dla ułatwienia wejścia na pokład pilotowi (chodzić mogło np. o zasłonięcie łodzi pilotowej przed wysoką falą).

Negocjowany jest kontrakt na ściągnięcie statku z mielizny, na której wciąż spoczywał on "twardo" w środę, 29 grudnia wieczorem. Do przeprowadzenia operacji potrzebne będą specjalistyczne jednostki pływające. Niewykluczone, że konieczne okaże się odładowanie części ładunku statku, który stanowi 17 000 ton glinki kaolinowej dla przemysłu papierniczego przywiezionej z Brazylii.

17-osobowej załodze statku nic nie grozi. Raczej nie dojdzie również do przedostania się jakiejkolwiej szkodliwej substancji do środowiska. Statek ma podwójne burty i podwójne dno.


Unieruchomiony Stadiongracht u wybrzeży Finlandii, 29.12.2010
Fot.: Finnish Boarder Guard

Stadiongracht, wprowadzony do eksploatacji w 2000 roku, należy do serii zaawansowanych drobnicowców (m.in. z furtami i podnośnikami burtowymi, tzw. side-loader'ami) zbudowanych przez zamkniętą w 2009 roku Stocznię Szczecińską. Znalazł się w gronie jednostek wyróżnionych przez Royal Institution of Naval Architects (RINA) jako jeden z najlepszych i najważniejszych statków roku (Significant Ships of The Year 2000).

Charakteryzuje się długością całkowitą 172,60 m, szerokością 25,30 m, zanurzeniem 10,74 m i nośnością 21 400 t.{jathumbnail off}