Francuzi wchodzą na pokład Stoczni Marynarki?

Francuski koncern stoczniowy DCNS negocjuje warunki wejścia do Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Na początek proponuje wspólną budowę okrętów podwodnych

DCNS nie wyklucza też ściślejszych związków z gdyńską stocznią. Warunki inwestycji negocjuje z Francuzami właściciel gdyńskiej spółki – Agencja Rozwoju Przemysłu. – Gdyby francuska grupa Direction des Constructions Navales Servises z Cherbourga budująca lotniskowce, okręty podwodne, najnowsze europejskie fregaty fremm i uderzeniowe desantowce Mistral zainwestowała w SMW, mielibyśmy w okrętowej branży nową jakość. Francuzi dysponują najnowszymi technologiami i mogliby otworzyć polskiej stoczni dostęp do zamówień na globalnym rynku – uważa Janusz Walczak, ekspert w dziedzinie morskiego bezpieczeństwa.

Właściciel stoczni – Agencja Rozwoju Przemysłu, która ma 99 proc. udziałów w gdyńskiej spółce, pilnie strzeże informacji o negocjacjach z DCNS. – Rozmowy z francuską korporacją nie zostały ostatecznie zamknięte – tłumaczy Roma Sarzyńska, rzecznik agencji. Podkreśla przy okazji, że rozmowy toczą się w delikatnym momencie, gdy stocznia przygotowuje się do zawarcia układu upadłościowego, a program naprawy firmy wykonywany przez obecny zarząd jest na bieżąco weryfikowany przez nadzorcę sądowego. – ARP wstępnie zadeklarowała przystąpienie do układu – mówi Sarzyńska.

Roman Kraiński, prezes gdyńskiej stoczni, która wznawia właśnie budowę wartej ok. 1,3 mld zł najnowszej polskiej korwety Gawron, naprawia kolejne okręty i ma w kraju wyłączność na remonty okrętowych systemów walki, nie ukrywa, że francuski impuls pomógłby wydobyć firmę z tarapatów. – DCNS gotowy jest uruchomić w Gdyni produkcję okrętów podwodnych Skorpene o klasycznym napędzie i zapewnić technologie ich serwisowania i modernizacji na kilka następnych dekad. – Uzgodnienia w tej sprawie są bardzo zaawansowane – mówi. Francuzi rozważają też udostępnienie technologii budowy nowoczesnych niszczycieli min o kadłubach z laminatów.

(...)

Zbigniew Lentowicz
Czytaj więcej w "Rzeczpospolitej"