Wodowanie podwójnego kadłuba megajachtu Sunreef 102.
- Katamaran Sunreef 102 jest pierwszym tak dużym jachtem, budowanym przez gdańską stocznię - mówi Ewa Stachurska z Sunreef Yachts. - Jest on jednocześnie największym na świecie katamaranem, mającym trzy pokłady i największym komfortowym jachtem dwukadłubowym, jaki zbudowano w Polsce. Na jego pokładach znajdują się m.in. luksusowe, przestronne pomieszczenia i kabiny dla pasażerów. Maszt katamarana będzie miał wysokość powyżej 40 m, czyli taką samą, jak wieżowiec o 13 kondygnacjach. Obecnie trwa jego wyposażanie, m.in. w osprzęt żaglowy.
Odbiorca, firma czarterująca jachty, przejmie go w połowie przyszłego miesiąca. Sunreef 102 pożegluje na Morze Śródziemne.
Kadłub katamarana, zespawany z elementów ze stopów lekkich (aluminiowych), ma długość ponad 31 m, szerokość - 12 m (szerokość 2 kadłubów - po 3,6 m) i zanurzenie - 2 m. Powierzchnia ożaglowania podstawowego (grotżagiel, żagiel główny, przymasztowy i genua, żagiel przedni) wynosi łącznie 470 m kw. Napęd pomocniczy stanowią dwa silniki Cummins o mocy po 455 KM.
- Jeszcze większym katamaranem o kadłubie aluminiowym, jaki zbudujemy, będzie Sunreef 114 o długości 46 metrów - podkreśla Stachurska. - W tym roku mamy w planach zwodowanie łącznie od 10 do 13 jachtów żaglowych i motorowych. Dwa z nich są już na wodzie. Na zwodowanie czekają 3 kadłuby, a na rozpoczęcie budowy - kolejne dwa. Oczekujemy na finalizację rozmów z kontraktami na dostawy następnych katamaranów, w tym na 3 z największych. Mimo panującego kryzysu i spadku sprzedaży jachtów na rynku światowym, notujemy ciągłe zainteresowanie zamożnych klientów katamaranami o najwyższym standardzie komfortowego wyposażenia, choć ich ceny osiągają wiele milionów euro. Od 2000 roku zbudowaliśmy ich ponad 40.
Jacek Sieński{jathumbnail off}
USD
EUR
CHF
GBP