Izraelski armator odebrał w środę w Gdyni statek do przewozu samochodów. To jedna z trzech ostatnich jednostek, które wybuduje stocznia. Do końca maja ma być zlikwidowana, a jej majątek sprzedany na 31 przetargach
Przekazana armatorowi "CSCC ASIA" to już 24. jednostka z udanej serii 8168 - zaprojektowanych w Gdyni statków, które na 13 wewnętrznych pokładach mogą przewozić 6600 samochodów. Z zewnątrz samochodowce przypominają gigantyczną szafę (statek ma gabaryty porównywalne do 10-piętrowego i 10-klatkowego bloku), w środku kryje wiele nowoczesnych rozwiązań, m.in. elektroniczne systemy sterujące pracą silników czy "czarną skrzynkę", która podobnie jak w samolotach rejestruje wszystkie parametry dotyczące rejsu.
Do tej pory statki tej serii budowano tylko w Stoczni Gdynia, bo projekt jednostki narodził się właśnie w stoczniowym biurze projektów. Już wkrótce jednak projekt samochodowca - podobnie jak cały pozostały majątek stoczni - znajdzie innego właściciela.
Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej, zakład zostanie zlicytowany. Agencja Rozwoju Przemysłu ogłosiła już 31 przetargów na podstawowe składniki majątku Stoczni Gdynia. Zgodnie z szacunkami rzeczoznawców są one warte łącznie 307 mln zł.
Sam teren Stoczni Gdynia podzielono na 22 części. Tutaj najdroższy jest duży suchy dok (jego wartość oszacowana jest na 99 mln zł). Najtańsza jest za to malutka działka tuż przy nabrzeżu wyposażeniowym, której cena wywoławcza wynosi 45 tys. zł.
Wśród innych nieruchomości wystawionych na sprzedaż jest stoczniowy ośrodek wypoczynkowy w gminie Stężyca o powierzchni 8 ha. Cena wywoławcza na ośrodek to ok. 8 mln zł.
Na sprzedaż wystawione są także udziały w spółkach córkach Stoczni Gdynia o łącznej wartości ok. 6 mln zł.
Wadium w każdym przypadku wynosić będzie 10 proc. ceny wywoławczej składnika, który chcemy kupić. By wziąć udział w przetargach, trzeba zarejestrować się najpóźniej do 30 kwietnia. Same przetargi - przeprowadzone za pośrednictwem specjalnej strony internetowej (http://ppp.pwpw.pl/stocznie/) - odbędą się w dniach 13 i 14 maja.
Plan jest taki, że do końca maja Stocznia Gdynia będzie w całości sprzedana, a wszyscy pracownicy zwolnieni (ok. 5,2 tys. osób).
Wcześniej zakończyć się w Gdyni musi jeszcze budowa dwóch statków: kontenerowca (przystosowanego do przewozu 2700 kontenerów) i samochodowca.
- Mamy pewne problemy związane m.in. z dostawcami, którzy zaostrzają warunki współpracy z likwidowanym kontrahentem. Mam jednak nadzieję, że podobnie jak "CSCC ASIA", pozostałe dwie jednostki też będą oddane na czas - mówi Mateusz Filipp, prezes Stoczni Gdynia.
Mikołaj Chrzan{jathumbnail off}
Stocznie, Statki
Odliczanie w Stoczni Gdynia
26 marca 2009 |
USD
EUR
CHF
GBP