W porcie Göteborg trwa budowa instalacji skraplania biogazu, która umożliwi bunkrowanie statków paliwem LBG (Liquefied Biogas) na znacznie większą skalę. Inwestycja, realizowana przez Nordion Energi, ma zostać ukończona w drugim kwartale 2027 roku. Roczna zdolność produkcyjna instalacji wyniesie 250 GWh skroplonego biogazu.
Biogaz to odnawialne paliwo powstające w procesie beztlenowego rozkładu materii organicznej, m.in. odpadów rolniczych, resztek żywności, obornika czy osadów ściekowych. Jego głównymi składnikami są metan i dwutlenek węgla. Po oczyszczeniu i usunięciu dwutlenku węgla uzyskuje się biometan, który następnie można skroplić, otrzymując LBG.
Paliwo to stanowi alternatywę dla skroplonego gazu ziemnego (LNG) i może zasilać statki wyposażone w odpowiednie instalacje paliwowe. Choć jego spalanie również powoduje emisję dwutlenku węgla, jest to CO₂ pochodzenia biologicznego.
Wykorzystanie biogazu znacząco ogranicza emisje gazów cieplarnianych w całym cyklu życia paliwa. Dodatkową zaletą są bardzo niskie emisje tlenków siarki i cząstek stałych. Wyzwaniem pozostaje natomiast emisja niespalonego metanu, której wielkość zależy m.in. od zastosowanej technologii silnikowej.
Jak poinformował port Göteborg, budowa obiektu osiągnęła kolejny ważny etap. Po zakończeniu prac ziemnych i wykonaniu fundamentów, zamontowano zbiornik na skroplony biogaz. Dostarczony drogą morską zbiornik ma pojemność 500 m sześc. i waży blisko 140 ton. Po uruchomieniu instalacji będzie mógł pomieścić do 200 ton LBG.
Po oddaniu do eksploatacji będzie to pierwsza w Szwecji instalacja skraplania biogazu bezpośrednio połączona z siecią gazową w zachodniej części kraju. Umożliwi to wykorzystanie tego biopaliwa, dostarczanego siecią dla statków, transportu ciężkiego oraz odbiorców przemysłowych.
Jak podkreśla Therese Jällbrink, odpowiedzialna za energię odnawialną w Porcie Göteborg, transformacja energetyczna żeglugi wymaga współpracy wszystkich uczestników łańcucha dostaw paliw.
Nowa instalacja wzmocni pozycję portu na rynku odnawialnych paliw bunkrowych i pozwoli zwiększyć dostępność LBG dla armatorów. Przedstawicielka portu zwraca również uwagę na rosnącą liczbę zamawianych statków, przystosowanych do korzystania z tego paliwa, co stwarza perspektywy dalszego wzrostu zapotrzebowania na bunkrowanie w Göteborgu.
Inwestycja ma także istotne znaczenie dla szwedzkich producentów biogazu. Dzięki połączeniu instalacji z siecią gazową zyskają oni nowe możliwości sprzedaży paliwa, również na potrzeby żeglugi.
Część zdolności produkcyjnych przyszłej instalacji została już zakontraktowana przez szwedzką spółkę St1 Biokraft, jednego z producentów i dystrybutorów biogazu w krajach nordyckich. Firma specjalizuje się w produkcji biometanu, w tym jego skroplonej postaci (LBG), przeznaczonego m.in. dla transportu ciężkiego i żeglugi.
Według Nordion Energi uruchomienie instalacji umożliwi dostarczanie rocznie 250 GWh skroplonego biogazu, co odpowiada zużyciu paliwa przez około 500 samochodów ciężarowych lub ilości potrzebnej do zabunkrowania 50 statków.
W porcie w Göteborgu już obecnie regularnie obsługiwane są jednostki wykorzystujące LBG jako paliwo. Nowa inwestycja ma umożliwić dalszy rozwój tego segmentu i zwiększyć rolę portu jako ośrodka zaopatrywania żeglugi w paliwa odnawialne.
GL
USD
EUR
CHF
GBP