ORLEN rozwija infrastrukturę w otoczeniu Portu Gdańsk. Nową stację przy ul. Kontenerowej 29 zaprojektowano głównie z myślą o kierowcach ciężarówek. Na zjeździe do stacji zastosowano niezwykle trwały i wytrzymały, wysokomodyfikowany asfalt ORBITON HIMA WMA, a od pierwszej połowy 2028 roku możliwe będzie na niej tankowanie wodoru.
Nowa Stacja Paliw ORLEN nr 4668 znajduje się bezpośrednio przy drodze prowadzącej do Portu Gdańsk i jest widoczna z głównej arterii komunikacyjnej w tej części miasta, ul. Majora Henryka Sucharskiego. Powstała do obsługi rosnącego ciężkiego transportu, związanego z przeładunkiem oraz ruchu samochodów osobowych, m.in. pracowników portu oraz firm współpracujących z jego zapleczem logistycznym.
W ostatniej dekadzie Port Gdańsk podwoił swoje przeładunki, a w ciągu kliku lat przewiduje ich wzrost o kolejnych 50 procent. Dlatego w sąsiedztwie stacji powstanie parking dla 170 ciężarówek.
Do dyspozycji kierowców jest pięć obustronnych dystrybutorów – w tym dwa wieloproduktowe (benzyn EFECTA 95 i VERVA 98 oraz olejów napędowych EFECTA ON i VERVA ON – z prędkościami tankowania od 40 do 70 l/min) oraz dwa szybkie ON TIR, umożliwiające tankowanie oleju napędowego z prędkościami do 120 l/min, co pozwala na jednoczesne napełnianie zbiorników w 6 pojazdach ciężarowych.
Dlatego dwa podziemne zbiorniki stacji mieszczą aż 80 000 litrów ON. Są też na niej trzy dystrybutory AdBlue, zdolne obsłużyć jednocześnie 6 pojazdów oraz dwa stanowiska do tankowania autogazu LPG, kompresor i odkurzacz, a także udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz pokój dla rodzica z dzieckiem.
– Nowy obiekt w Gdańsku zapewni zawodowym kierowcom ciężkiego transportu oraz klientom indywidualnym wygodny dostęp do paliw, usług oraz szerokiej oferty gastronomicznej – w bezpośrednim sąsiedztwie jednego z najważniejszych centrów logistycznych w Polsce. Sklep i część gastronomiczna w formacie stop.cafe 2.0 M mają łączną powierzchnię 112 m kw. – podkreśla Agnieszka Kowalewska, Kierownik Północnego Regionu Sprzedaży sieci ORLEN.
Z uwagi na wysokie natężenie ruchu ciężkich pojazdów, na drodze dojazdowej do stacji zastosowano ORBITON HIMA WMA (Higly Modified Warm Mix Asphalt), zapewniający optymalne parametry i redukcję kosztów utrzymania, dzięki nawet 50-letniej trwałości nawierzchni.
– Po raz pierwszy użyliśmy asfaltu ORBITON HIMA WMA na stacji paliw. Zwiększona zawartość polimerów zapewnia mu lepsze właściwości użytkowe niż w przypadku tradycyjnych rozwiązań. Większą odporność nawierzchni na obciążenia i oddziaływanie czynników atmosferycznych, a tym samym wyższą trwałość warstw asfaltowych i rzadszą potrzebę remontów, czyli realne oszczędności w całym cyklu życia inwestycji. Zastosowanie produktu w wariancie WMA, poprawiającym urabialność i zagęszczalność mieszanek mineralno-asfaltowych, ograniczyło ryzyko wystąpienia błędów wykonawczych – wyjaśnia Wiktoria Baranowska, Dyrektor Biura Rozwoju i Wsparcia Wdrożeń Technologii Asfaltowych ORLEN Asfalt.
Do pierwszej połowy 2028 roku obiekt przy ul. Kontenerowej w Gdańsku wzbogaci się o ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Będzie to druga taka – po działającym od połowy 2026 roku obiekcie przy ul. Wielkopolskiej 239 w Gdyni – stacja w sieci ORLEN w Trójmieście, wyposażona w trzy dystrybutory (dwa do tankowania pojazdów ciężarowych i autobusów pod ciśnieniem 350 bar i jeden 700 bar, dla aut osobowych) o wydajności do 570 kg H2/dobę.
– Wodór będzie dostarczany na stację w bateriowozach, będących jednocześnie jego magazynami. Sprężany za pomocą kompresorów do zbiorników buforowych, schładzany i tankowany do ciężarówek i samochodów osobowych. Napełnianie zbiorników wodorowej ciężarówki zajmie około 20, a samochodu osobowego 5 minut – zapowiada Damian Łysyganicz, Kierownik Projektu w Dziale Budowy Infrastruktury Tankowania Wodoru ORLEN.
Stacja tankowania wodoru przy ul. Kontenerowej 29 w Gdańsku, której budowa rozpocznie się w pierwszej połowie 2027 roku, będzie zintegrowana z układem drogowym oraz systemem kasowym działającej już stacji paliw konwencjonalnych.
Obiekt powstanie w ramach III etapu projektu „Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland”, współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach programu CEF Transport – Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).
Rel/ORLEN, Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP