Miliard złotych ma kosztować budowa portu zewnętrznego we Władysławowie. Rząd podjął właśnie wstępną decyzję w tej sprawie. Inwestycja związana jest z budową kopalni polihalitu w okolicy Pucka. Jak powstanie, to rocznie przez porty w Gdyni i Władysławowie ma być ponad eksportowane ponad 4 miliony tony tego produktu.
Jak udało się nam ustalić zapadła już decyzja w spółce KGM Polska Miedź o przystąpieniu do pozyskania koncesji na wydobycie polihalitu (naturalny minerał z grupy siarczanów, będący uwodnionym siarczanem potasu, magnezu i wapnia. Powstaje w procesie odparowania wód morskich sprzed milionów lat. Jest ceniony w rolnictwie jako ekologiczny, wieloskładnikowy nawóz naturalny), który został rozpoznany i oszacowany na obszarze gminy Puck w Miroszynie.
- KGHM analizuje obecnie koszty inwestycji a także najlepsze sposoby transportu urobku w celach eksportu - wyjaśnia Emil Rojek, wicewojewoda pomorski. - Szacuje się, że wydobycie będzie wynosić około 4 mln ton rocznie. Nie ma jeszcze decyzji, czy eksport będzie odbywał się wyłącznie przez port w Gdyni, czy również przez Władysławowo.
Jednak już dzisiaj prowadzone są prace analityczne, które ocenią falowanie w porcie Władysławowo i koszty budowy nowego falochronu osłonowego właśnie na potrzeby tej inwestycji.Wiadomo, że decyzje o prowadzeniu analiz falowania w porcie Władysławowo już zapadły. Są na ten cel zabezpieczone środki.
- Program inwestycji budowlanej jest obecnie w trakcie opracowania - wyjaśnia Magdalena Kierzkowska, rzecznik prasowy Urzędu Morskiego w Gdyni. - Dokument nie został jeszcze uzgodniony, dlatego na obecnym etapie nie jest możliwe przedstawienie szczegółowych informacji dotyczących zakresu planowanej inwestycji.
Kierzkowska wyjaśnia, że zgodnie z aktualnymi założeniami opracowanie i sfinansowanie niezbędnej dokumentacji przewidziane jest na lata 2027–2028.
Wicewojewoda Rojek przekonuje, że ewentualna rozbudowa portu we Władysławowie będzie konsekwencją decyzji KGHM o tym, jak będą chcieli ten urobek eksportować no i decyzji finansowych o przystąpieniu do rozbudowy.
Jeżeli taka decyzja zapadnie to inwestycja we Władysławowie będzie kosztować około miliarda złotych. Z czego budowa nowego falochronu to koszt około 300 mln zł. 700 mln zł ma kosztować zalądowienie i rozbudowa portu zewnętrznego.
- Liczymy również na to, że inwestycja w porcie Władysławowo będzie współfinansowana przez spółkę KGHM Polska Miedź - dodaje wicewojewoda Rojek.
Hubert Bierndgarski
Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP