Port w Gdyni wszedł na nowy poziom!

– Port w Gdyni wszedł na nowy poziom. Stał się portem głębokowodnym z prawdziwego zdarzenia, który może przyjmować największe kontenerowce świata jak ten, widoczny za moimi plecami. To wszystko dzięki mega inwestycji, która została w porcie przeprowadzona. Nowe nabrzeża, nowy tor podejściowy nowa obrotnica i te gigantyczne suwnice sprawiły, że port w Gdyni wszedł do pierwszej ligi i obsługuje od dzisiaj największe kontenerowce świata – mówił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas brifingu zorganizowanego na nabrzeżu Bałtyckiego Terminala Kontenerowego.

– Widzimy, że nasze porty stają się coraz ważniejszym punktem w handlu międzynarodowym, w globalnych łańcuchach logistycznych. Mówią o tym wyniki przeładunków w tych portach. W ubiegłym roku, w sumie w Polsce, przeładowaliśmy 3,9 mln TEU. Po pierwszej połowie tego roku już widzimy, że mamy 13-procentowy wzrost, więc niezbędny jest rozwój infrastruktury, rozwój zdolności przeładunkowych po to, aby obsługiwać coraz większe wolumeny – podkreślił minister Marchewka.

– Mamy przed sobą bardzo ambitne cele i plany związane z rozwojem gdyńskiego portu: budowa Drogi Czerwonej, realizacja linii kolejowej z Gdyni do Bydgoszczy. Nie jest sztuką przywieźć tutaj towary, sztuką bowiem jest to, aby je sprawnie wywieźć z portu. Dlatego, żeby to robić, realizujemy również inwestycje na lądzie – zaznaczył Marchewka.

– Aby ten statek mógł się u nas pojawić, potrzebne było bardzo mocne zaangażowanie po stronie Portu Gdynia oraz po stronie naszego operatora Bałtyckiego Terminala Kontenerowego, który zainwestował w nowoczesne suwnice widoczne za moimi plecami. Port Gdynia wedle własnych kompetencji skończył rozbudowę obrotnicy, pogłębił tory podejściowe oraz kanały portowe tak, aby tak wielki statek mógł się w Porcie Gdynia pojawić. Bardzo dziękuję za tą wspaniałą współpracę Bałtyckiemu Terminalowi Kontenerowemu. Myślę, że będzie ona dalej kontynuowana i mam wielką nadzieję, że statki tej wielkości będą częstymi gośćmi w Porcie Gdynia – podkreślił Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

– Polska otrzymuje drugi port, do którego mogą wpływać największe statki, które wpływają na Bałtyk. Daje to całej polskiej gospodarce niezbędną odporność na możliwe różne zawirowania łańcuchów dostaw, mając dwie bramy do polskiego rynku – powiedział Szymulewicz. – Nie mogę zapomnieć o jeszcze jednym ważnym uczestniku tego wydarzenia, o firmie MSC, która uwierzyła w ten gdyński sen o porcie głębokowodnym i jako pierwsza zdecydowała się zawinąć do naszego portu tak pięknym, dużym statkiem. Chciałem za to podziękować i pogratulować – dodał prezes Szymulewicz.