W dniu 18 lutego 2026 r. odbyło się spotkanie przedstawicieli przewoźników drogowych z udziałem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG) oraz Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o. (BHCT). Celem spotkania było omówienie bieżącej sytuacji operacyjnej na terminalu oraz możliwych działań usprawniających współpracę w łańcuchu dostaw - poinformował w komunikacie, w czwartek 26 lutego Baltic Hub.
Jak przekaznao, w trakcie rozmów przedstawiciele przewoźników przekazali dwa oświadczenia: pierwsze – oświadczenie organizacji PSPD, PISIL, SPTK oraz drugie – grupy niezrzeszonych przewoźników drogowych. Zgłoszono m.in. uwagi dotyczące wydłużonego czasu obsługi, ograniczonej dostępności slotów oraz komunikacji operacyjnej. Omówiono także kwestie związane z wygasającymi awizacjami, overbookingiem i anulacji awizacji w przypadku wystąpienia trudnych warunków atmosferycznych.
Baltic Hub przedstawił dane dotyczące skali operacji i niewykorzystanych awizacji, a także propozycje dalszych działań. Ustalono, że strona przewoźników przedstawi propozycję rozwiązania dotyczącego ograniczania automatycznego „klikania” do 23 lutego 2026 r., następnie BHCT zweryfikuje możliwe warianty we współpracy z działem IT.
W odniesieniu do warunków atmosferycznych Baltic Hub omówił zasady i uwarunkowania techniczne sprzętów terminalowych wpływające na bieżącą organizację pracy, podkreślając, że ewentualne ograniczenia operacji mają charakter wyłącznie prewencyjny i są podporządkowane bezpieczeństwu kierowców, pracowników i infrastruktury.
W ostatnim okresie terminal zwiększył zasoby kadrowe i rozwija automatyzację, równolegle diagnozując i usuwając zgłaszane nieprawidłowości (w tym w obszarach T2 i T3), aby skracać czasy obsługi i podnosić przewidywalność procesów, przekazano w komunikacie.
Strony potwierdziły gotowość do dalszej współpracy nad rozwiązaniami systemowymi. Kolejne spotkanie planowane jest na marzec br., poinformowano w komunikacie.
Rel
USD
EUR
CHF
GBP