60 tysięcy metrów sześciennych urobku zostanie wydobytych na redzie portu morskiego w Ustce w ramach prac podczyszczeniowych. Pogłębiarka firmy PRCiP z Gdańska już rozpoczęła kopanie. Koszt tych prac to 3,6 mln zł Podobne prace wykonywane są również w portach morskich Łeba i Władysławowo.
Prace na redzie usteckiego portu dotyczą pogłębiania dwóch osadników znajdujących się na wschód i zachód od główek portu oraz samego toru podejściowego. Są to elementy infrastruktury zapewniającej dostęp do portu od strony morza, które muszą być regularnie pogłębiane.
- Szacunkowa ilość urobku przewidzianego do wydobycia w ramach realizacji umowy wynosi sześćdziesiąt tysięcy metrów sześciennych. Projektowa głębokość toru podejściowego wynosi 6,5 metra - wylicza nam Małgorzata Kierzkowska, rzecznik prasowy Urzędu Morskiego w Gdyni. - Osadniki pełnią funkcję retencyjno-sedymentacyjną i nie posiadają stałych rzędnych dna. Ich głębokość nie będzie jednak mniejsza niż rzędna techniczna toru podejściowego oraz zostanie dostosowana do wymogów bezpieczeństwa prowadzonych obecnie prac, związanych z przebudową wejścia do portu w Ustce. Ukształtowanie dna osadników będzie również sprzyjać opóźnieniu ruchu rumowiska dennego powodującego zamulenie toru podejściowego.
Dodatkowo Urząd Morski w Gdyni przewiduje możliwość realizacji robót podczyszczeniowych w zakresie niezbędnym do utrzymania wymaganych parametrów nawigacyjnych. Zakres tych prac będzie uzależniony od warunków hydrometeorologicznych, w szczególności od występowania sztormów w okresie zimowym, które wpływają na intensywność ruchu rumowiska dennego w porcie i na podejściu do portu, a także od aktualnego stanu batymetrycznego akwenów.
W 2025 roku zawarto również umowę na wykonanie robót podczyszczeniowych infrastruktury zapewniającej dostęp do Portu w Łebie, w szacowanej ilości 100 tysięcy metrów sześciennych, przewidzianą do realizacji w latach 2025–2026. W roku 2025 zrealizowano trzy zlecenia, natomiast na rok 2026 zaplanowano wykonanie dwóch kolejnych zleceń, każde o szacunkowym zakresie 20 tysięcy metrów sześciennych.
W porcie Władysławowo prace pogłębiarskie zakończono w 2025 roku.
- Jednocześnie, w przypadku wystąpienia w pierwszym kwartale tego roku niekorzystnych warunków hydrometeorologicznych, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa żeglugi, Urząd Morski w Gdyni dysponuje zabezpieczonymi środkami finansowymi na realizację niezbędnych prac podczyszczeniowych - dodaje Małgorzata Kierzkowska, rzecznik prasowy Urzędu Morskiego w Gdyni.
Hubert Bierndgarski
USD
EUR
CHF
GBP