Niemiecki Federalny Sąd Administracyjny (FAC) w Lipsku odroczył postępowanie, z powództwa stowarzyszeń ekologicznych BUND i NABU, w sprawie zatwierdzenia planu zarządu Portu Hamburg pogłębiania i poszerzenia dolnej Łaby.
FAC stwierdził, że ostateczną decyzję podejmie po uzyskaniu orzeczenia interpretacyjnego Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu dotyczącego tzw. ramowej dyrektywy wodnej. Nastąpi to prawdopodobnie na wiosnę 2015 roku i mają związek z inną sprawą, pogłębienia rzeki Wezery.
W specjalnym oświadczeniu przedstawiciele zarządu Portu Hamburg nie kryją rozczarowania dalszą zwłoką procedur prawnych. Hamuje to, wstępnie zaplanowane już 10 lat temu, plany udrożnienia warunków nawigacyjnych na podejściu statków do Hamburga.
Obecna głębokość Łaby i kanałów uniemożliwia np. wpływanie do tego portu w pełni załadowanych, największych kontenerowców klasy Triple-E - o ładowności 18 tys. TEU, czyli kontenerów dwudziestostopowych.
Pogłębienie Łaby miało też służyć realizacji planów rozbudowy otoczenia portu m.in. o nowe magazyny i powierzchnie składowania.
Port w Hamburgu jest trzecim w Europie pod względem łącznych przeładunków (o przepustowości 140 mln ton), a pierwszym w obsłudze kontenerowców (9 mln TEU, tj. blisko 100 tys. ton). Jest też największym hubem dla portów Morza Bałtyckiego, tj. stamtąd odwozi się ładunki w kontenerach do mniejszych portów.
USD
EUR
CHF
GBP