W pierwszym kwartale br. port w Hamburgu przeładował 35,6 mln ton, tj. o 8,6 proc. więcej niż w tym samym okresie ub.r.
Największy udział w przeładunkach miała drobnica: 25,2 mln ton, (wzrost o 10,8 proc.), przed masowymi: 10,4 mln (+3,5 proc.).
W pierwszej kategorii dominowały towary w kontenerach; w ciągu pierwszych trzech miesięcy przeładowano w Hamburgu 2,4 mln TEU (kontenerów 20. stopowych), tj. o 0,8 proc. więcej r/r. Z kolei ponad połowa z nich (1,3 mln TEU) przypadła na ładunki z Azji (wzrost o 9 proc.), w tym 705 tys. TEU pochodziło z Chin i Hongkongu.
Zarząd portu podkreśla, że Hamburg nadal zajmuje czołową pozycję jako hub do obsługi portów z rejonu Morza Bałtyckiego. Przeładunki towarów na statki odwozowe (feeders) do tego regionu zwiększyły się średnio o 6,5 proc.
Najwięcej towarów z Hamburga trafiło statkami do Rosji: 168 tys. TEU (+4 proc.), Finlandii: 95 tys. TEU (+20,1 proc.) i Polski: 93 tys. TEU (+26,6 proc.). Miało to m.in. wpływ na dobre wyniki, jaki osiągnął w pierwszym kwartale br. BCT Gdynia.
Według danych zarządu portu Hamburg, po pierwszym kwartale br. zwiększył on o 2,3 punkty procentowe udział w przeładunkach towarów w kontenerach nad swoimi największymi konkurentami, tj. portami w Rotterdamie, Antwerpii i Bremerhaven. Obecnie Hamburg ma 26,8 proc. udziału w rynku tych przeładunków w rejonie Morza Północnego.
USD
EUR
CHF
GBP