Przebudowano łącznie 400 m nabrzeży, pogłębiono 97,5 km torów wodnych i wybrano z dna 180 tys. m sześc. urobku. Kupiono też dwie szybkie jednostki inspekcyjne oraz 91 nowoczesnych, ekologicznych pław. To bilans przedsięwzięcia Urzędu Morskiego w Szczecinie. Podsumowano je w piątek.
Projekt „Porty Zalewu Szczecińskiego – poprawa jakości infrastruktury szansą na rozwój” kosztował ok. 50 mln zł. Prawie 22 mln to dofinansowanie unijne z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013. Przebudowano baseny portowe, wyremontowano nabrzeża i pogłębiono podejściowe tory wodne. Wykonawcą był Energopol-Szczecin. Skorzystały Trzebież, Wolin, Lubin, Kamień Pomorski, Nowe Warpno, Stepnica i Dziwnów. Małe porty wypiękniały, ale przede wszystkim stały się bardziej dostępne.
– To przedsięwzięcie jest spójne z projektem Zachodniopomorski Szlak Żeglarski – przypomniał wicemarszałek województwa Andrzej Jakubowski na konferencji, którą zorganizowano w piątek w Bazie Oznakowania Nawigacyjnego UM w Szczecinie.
Projekt objął też zakup dwóch szybkich jednostek pływających oraz 91 nowoczesnych, ekologicznych pław z tworzywa sztucznego.
– Ponadto przebudowano basen w Bazie Oznakowania Nawigacyjnego oraz odbudowano pole refulacyjne w Międzywodziu – zaznaczył Piotr Jesion, naczelnik wydziału oznakowania nawigacyjnego UM, który prowadził projekt.
To jeden z 11 dużych projektów Urzędu Morskiego w ostatnich czterech latach.
– Nigdy takiego boomu w tej części kraju w gospodarce morskiej nie było – mówił dyrektor UM Andrzej Borowiec. – Te inwestycje czekały wiele lat, bo w budżecie państwa nie było pieniędzy i dopiero możliwość pozyskania środków unijnych otworzyła nam szansę.
Uczestnicy konferencji obejrzeli pokaz ratownictwa wodnego. W ćwiczeniach brały udział nowe jednostki Urzędu Morskiego Magda i Kasia, a także jednostki SAR i WOPR-u. Później Kasia i Magda wspólnie zaprezentowały swoje możliwości.
(ek)
USD
EUR
CHF
GBP