Prawie 6 km torów kolejowych znajdujących się na terenie Portu Gdynia zostanie przebudowanych i zelektryfikowanych. Inwestycja ma przede wszystkim poprawić dostępność terminala kontenerowego Baltic Container Terminal (BCT).
Obecnie trwa przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej związanej z realizacją inwestycji pn. „Przebudowa i elektryfikacja zewnętrznego układu torowego BCT oraz toru dojazdowego nr 38 w Porcie Gdynia wraz z budową urządzeń sterowania ruchem kolejowym”. Otwarcie ofert w tym przetargu nastąpi 13 września.
Inwestycja zakłada przebudowę 5 855 m torów i elektryfikację 5 974 m torów. Oprócz tego, ma zostać dokonana m.in. instalacja urządzeń srk z centralizacją zwrotnic rozjazdów oraz wymiana oświetlenia układu torowego. Początek samych prac budowlanych został wstępnie zaplanowany na IV kwartał 2014 r.
– Przewidywany wzrost przepustowości układu torowego po przebudowie wzrośnie od 30% do 40%. Głównym celem planowanego przedsięwzięcia jest umożliwienie jak najszybszego wprowadzania i wyprowadzania całopociągowych składów intermodalnych różnych przewoźników ze stacji PKP PLK Gdynia Port do stacji wewnętrznej BCT Gdynia i odwrotnie – informuje Leszek Jurczyk, dyrektor ds. infrastruktury Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Biorąc pod uwagę, że głównym beneficjentem inwestycji będzie terminal BCT, czyli projekt jest ukierunkowany na rozwój przewozów intermodalnych, wspomnieć należy, że trzy działania dotyczące bezpośrednio Portu Gdynia znalazły się na liście 14 projektów intermodalnych, które Centrum Unijnych Projektów Transportowych umieściło kilkanaście dni temu na liście do unijnego dofinansowania z Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”.
Są to następujące projekty: III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu (dofinansowanie w wysokości 60,7 mln zł przy wartości projektu 145,7 mln zł); zakup suwnic nabrzeżowych dla zwiększenia potencjału operacji intermodalnych terminalu BCT w Gdyni (dofinansowanie w wysokości 14,6 mln zł przy wartości projektu 48,7 mln zł); przebudowa terminalu intermodalnego w Porcie Gdynia (dofinansowanie w wysokości 15,4 mln zł przy wartości projektu 78,2 mln zł).
Paweł Rydzyński
USD
EUR
CHF
GBP