Keoyang Majesty - rekordowy masowiec przy elewatorze EWA

W miniony piątek, 15 kwietnia, przy szczecińskim elewatorze EWA zacumował jeden z największych (a według niepotwierdzonych informacji, największy pod względem rozmiarów) masowiec w historii tego terminalu.

Koreański masowiec Keoyang Majesty przypłynął z ładunkiem ok. 28 000 ton śruty sojowej i zacumował przy nowym terminalu EWY na nabrzeżu Słowackim (po przeciwnej stronie elewatora).

Zbudowany w 1997 roku statek to jednostka dość rzadko spotykanego w naszych portach typu statków – specjalistycznych, samowyładowczych masowców do przewozu zrębków drewna (wood chip carrier), powszechnie zwanych „zrębkowcami”. Statki tego typu zazwyczaj przewożą zrębki z portów Ameryki Północnej oraz portów rejonów tropikalnych do dalekowschodnich papierni. Sporadycznie wykorzystywane są także do przewozu innych ładunków masowych, spośród których śruta sojowa jest jednym z najczęstszych. Za sprawą dużego importu śruty sojowej obsługiwanego przez nasze porty, „zrębkowce” są obecnie regularnymi gośćmi w portach Trójmiasta, a od niedawna także Szczecina.

Keoyang Majesty o długości 221 metrów i szerokości 32 metrów nie odbiega wymiarami od typowych panamaxów (jakie ze względu na rozmiary nie zawijają do Szczecina), jednak przystosowanie do przewozu lekkich, o dużej objętości, zrębków drewna skutkuje małą, jak na statek tej wielkości, nośnością wynoszącą zaledwie 48 618 ton (podobnej wielkości klasyczny panamax miałby ok. 70 000 ton). Inną, rzucającą się w oczy cechą, wynikająca także z przystosowania do przewozu lekkich i objętościowych ładunków, to pojemny kadłub o nadzwyczaj wysokich burtach, a także widoczne na pokładzie elementy układu samowyładowczego.

Specyficzna konstrukcja statku pozwoliła na transport do Szczecina, przy zachowaniu odpowiedniego zanurzenia, aż 28 tysięcy ton ładunku, podczas gdy klasyczne masowce, przy dopuszczalnym na tym torze zanurzeniu przewożą maksymalnie 20 – 22 tysiące ton.