Porty w Szczecinie i Świnoujściu w pierwszym kwartale przeładowały o prawie połowę więcej niż w tym samym okresie kryzysowego 2009 r. Spółki przeładunkowe oceniają, że jest lepiej, ale to głównie zasługa czynników sezonowych i wahań walut, więc nie ma co liczyć na jakiś boom.
Z podsumowania zrobionego przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście wynika, że w kwietniu w obu portach przeładowanych zostało ponad 1,5 mln ton ładunków. Jest to o prawie 80 proc. więcej niż w kryzysowym kwietniu 2009 r. W całym pierwszym kwartale 2010 r. oba porty obsłużyły ponad 5 mln ton towarów, czyli o prawie 50 proc. więcej niż tym samym okresie zeszłego roku.
Najbardziej widoczny jest wzrost obrotów węgla. W pierwszych czterech miesiącach roku było go przeszło 2,4 mln ton, podczas gdy przed rokiem jego przeładunki były dużo niższe od 1 mln ton. W efekcie wzrost wyniósł tu prawie 163 proc.
Przeładunki drobnicy wzrosły w pierwszym kwartale o 22 proc. (33 proc. kwiecień 2010 do kwietnia 2009). O prawie 40 proc. spadły za to przeładunki zboża, przy których występują silne wahania koniunktury.
Zdaniem Bogdana Walczaka, dyrektora ds. marketingu Bulk Cargo-Port Szczecin do wzrostu przeładunków przyczyniły się czynniki sezonowe i kursy walut. - Jest więcej ładunków, ale to normalne ożywienie o tej porze roku. Fakt, że przybyło węgla w eksporcie, co przekłada się na wzrost ogólnych wyników. Wcześniej mieliśmy ten surowiec w imporcie, ale teraz się on zaciął ze względu na umocnienie złotego. Zyskał na tym eksport. W innych grupach towarów nie widać jednak jakichś cudów.
Poprawę obrotów zanotowała też drobnicowa spółka DB Port Szczecin. - Na pewno mieliśmy więcej wyrobów stalowych w eksporcie. W tej grupie towarów rzeczywiście nastąpił znaczący wzrost – ocenia Monika Żaboklicka, kierownik marketingu DB Port Szczecin.
Zarówno portowy zarząd, jak i spółki przeładunkowe, przewidują, że ten rok powinien być lepszy od poprzedniego.
- Na pewno towarów będzie trochę więcej i to przede wszystkim dzięki węglowi. Nie ma jednak mowy o jakiejś rewelacji, bo np. import rudy czy materiałów szlachetnych stoi – uważa Bogdan Walczak.
{jathumbnail off}
Z podsumowania zrobionego przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście wynika, że w kwietniu w obu portach przeładowanych zostało ponad 1,5 mln ton ładunków. Jest to o prawie 80 proc. więcej niż w kryzysowym kwietniu 2009 r. W całym pierwszym kwartale 2010 r. oba porty obsłużyły ponad 5 mln ton towarów, czyli o prawie 50 proc. więcej niż tym samym okresie zeszłego roku.
Najbardziej widoczny jest wzrost obrotów węgla. W pierwszych czterech miesiącach roku było go przeszło 2,4 mln ton, podczas gdy przed rokiem jego przeładunki były dużo niższe od 1 mln ton. W efekcie wzrost wyniósł tu prawie 163 proc.
Przeładunki drobnicy wzrosły w pierwszym kwartale o 22 proc. (33 proc. kwiecień 2010 do kwietnia 2009). O prawie 40 proc. spadły za to przeładunki zboża, przy których występują silne wahania koniunktury.
Zdaniem Bogdana Walczaka, dyrektora ds. marketingu Bulk Cargo-Port Szczecin do wzrostu przeładunków przyczyniły się czynniki sezonowe i kursy walut. - Jest więcej ładunków, ale to normalne ożywienie o tej porze roku. Fakt, że przybyło węgla w eksporcie, co przekłada się na wzrost ogólnych wyników. Wcześniej mieliśmy ten surowiec w imporcie, ale teraz się on zaciął ze względu na umocnienie złotego. Zyskał na tym eksport. W innych grupach towarów nie widać jednak jakichś cudów.
Poprawę obrotów zanotowała też drobnicowa spółka DB Port Szczecin. - Na pewno mieliśmy więcej wyrobów stalowych w eksporcie. W tej grupie towarów rzeczywiście nastąpił znaczący wzrost – ocenia Monika Żaboklicka, kierownik marketingu DB Port Szczecin.
Zarówno portowy zarząd, jak i spółki przeładunkowe, przewidują, że ten rok powinien być lepszy od poprzedniego.
- Na pewno towarów będzie trochę więcej i to przede wszystkim dzięki węglowi. Nie ma jednak mowy o jakiejś rewelacji, bo np. import rudy czy materiałów szlachetnych stoi – uważa Bogdan Walczak.
Marcin KUBERA
USD
EUR
CHF
GBP