Unijne pieniądze dla portów

Jesień będzie dla portów, urzędów morskich, miast i gmin portowych okresem intensywnych prac rozpoczynających realizację inwestycji finansowanych ze środków UE. Latem Centrum Unijnych Projektów Transportowych znacznie zaawansowało proces weryfi kacji wielu kluczowych projektów, znajdujących się na liście projektów indywidualnych, planowanych do wykonania ze środków Programu Operacyjnego „Infrastruktura i środowisko” na lata 2007 - 2013. W efekcie podpisano kilkadziesiąt tzw. preumów na realizację infrastrukturalnych przedsięwzięć inwestycyjnych. Beneficjentami są m.in. zarówno duże, jak i małe polskie porty i miasta portowe.

Szczecin będzie mógł wykorzystać środki (ponad 79 mln zł) w ramach działania 7.2. na modernizację dostępu drogowego do portu w Szczecinie (inwestycja o wartości 183,6 mln zł, przedsięwzięcie nr 7.2-19 na liście indykatywnej z 13 sierpnia 2008 r.). Przy wsparciu Unii przeprowadzona zostanie również modernizacja infrastruktury hydrotechnicznej wolnego obszaru celnego w Szczecinie o wartości 63,4 mln zł (dofinansowanie 33,4 mln zł, nr 7.2-30 na liście indykatywnej). W ramach tego samego działania w Świnoujściu sfinansowana zostanie przebudowa portowego falochronu wschodniego o wartości 78 mln zł (dofinansowanie 50 mln zł, nr 7.2-9 na liście indykatywnej). Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarło z Zarządem Morskiego Portu Gdynia SA dwie umowy dotyczące przygotowania projektów indywidualnych kluczowych. W ramach jednej z nich zaplanowano sfinansowanie budowy w Gdyni infrastruktury portowej do obsługi promów morskich wraz z dostępem drogowym i kolejowym (na zdjęciu) o wartości prawie 490 mln zł (planowane dofinansowanie w wysokości ponad 230 mln zł, nr zadania 7.2-2), a w drugim wypadku zaplanowano przebudowę kanału portowego w Porcie Gdynia (odpowiednio – około 94 i 60 mln zł, nr zadania 7.2-3).

W Elblągu w obrębie Starego Miasta za 33,8 mln zł (dofi ansowanie 16,2 mln zł) dokonana zostanie modernizacja i rozbudowa infrastruktury portu morskiego (przeprowadzona zostanie przebudowa nadbrzeża oraz zbudowane zostaną kładki dla pieszych). W Kołobrzegu środki z UE wesprą inwestycje drogowe i kolejowe o łącznej wartości około 170 mln zł (dofi nansowanie w wysokości około 104 mln zł), usprawniające dostęp do portu od strony lądu (realizowane w trzech etapach m.in. w ramach działania 6.1 i 6.2 oraz 8.2). Przedsięwzięcia będą wykonywane przez GDDKiA. Port w Gdańsku otrzyma nową infrastrukturę drogowo-kolejową o wartości ponad 127 mln zł, dofi nansowaną kwotą ponad 84 mln zł (nr 7.2-23 na liście indykatywnej). Benefi cjentem będzie Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, a według ostatnich informacji inwestycję wykonywać będzie PKP PLK SA.

Podpisując preumowy Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) i benefi cjenci zobowiązują się do przestrzegania zasad postępowania gwarantujących fi nansowanie i wykonanie projektu zgodnie z ustalonymi założeniami. Beneficjent od chwili podpisania umowy poddany zostaje monitoringowi w zakresie zasadniczych działań związanych z przygotowaniem i terminowym wykonywaniem inwestycji. Szczególną uwagę zwraca się na wartość inwestycji oraz planowany poziom dofinansowania. Dlatego po podpisaniu preumowy beneficjent zobowiązany jest do wypełniania „Zestawienia zamówień publicznych realizowanych w ramach projektu” ze wskazanymi danymi dotyczącymi zamówień publicznych dla wydatków planowanych do refundacji (kwalifikowalnych) i przesłanie tego dokumentu do CUPT. Na tej podstawie wybrane inwestycje będą poddane kontroli exante.{jathumbnail off}