Niemiecka grupa stoczniowa MEYER WERFT tworzy odrębną spółkę, która zajmie się rozwijaniem działalności związanej z budową morskich stacji przekształtnikowych (offshore converter platform). NEPTUN Offshore GmbH & Co. KG przejmie m.in. 50-procentowy udział w joint venture realizującym dwa duże kontrakty na Morzu Północnym.
O utworzeniu nowej spółki niemiecka grupa poinformowała dzisiaj 6 bm. W najbliższych tygodniach mają zostać w niej skupione wszystkie działania grupy związane z budową tych stacji. NEPTUN Offshore GmbH & Co. KG będzie w 100 proc. należała do MEYER WERFT GmbH.
Nowa firma przejmie także 50-procentowy udział w NEPTUN SMULDERS Offshore Renewables (NSORe) – przedsiębiorstwie joint venture z siedzibą w Rostocku, utworzonym przez niemiecką grupę stoczniową i belgijską firmę Smulders, należącą do francuskiej grupy Eiffage. Na czele NEPTUN Offshore stanie Malte Poelmann, który wraz z Dieterem Weyns'em kieruje obecnie NSORe.
Dwa kontrakty na platformy konwerterowe
W 2026 roku NSORe, działając w konsorcjum z Siemens Energy, zdobyło dwa zamówienia od niemieckiego operatora systemu przesyłowego 50Hertz. Dotyczą one budowy morskich stacji przekształtnikowych dla projektów LanWin6 i LanWin3 na Morzu Północnym.
Każda z instalacji będzie dysponować mocą przesyłową 2 GW. Łączna wartość prac przypadających na NSORe w obu projektach wynosi około 2,5 mld euro.
Stacje te, określane czase także jako platformy konwerterowe są kluczowym elementem infrastruktury służącej do przesyłania energii elektrycznej z morskich farm wiatrowych na ląd. Zainstalowane na nich urządzenia przekształcają prąd przemienny w prąd stały wysokiego napięcia (HVDC), co umożliwia efektywny przesył energii na duże odległości podmorskimi kablami.
W ramach obu projektów zasadnicze konstrukcje nadwodne platform, tzw. topsides, mają powstawać w Rostocku-Warnemünde, natomiast stalowe konstrukcje wsporcze (jackets) będą produkowane przez Smulders w holenderskim Vlissingen. Siemens Energy odpowiada za dostawę urządzeń wysokiego napięcia.
Według MEYER WERFT znaczna część wartości obu kontraktów pozostanie w gospodarce kraju związkowego Meklemburgia-Pomorze Przednie, w tym w zakładach stoczniowych NEPTUN WERFT. Grupa szacuje, że realizacja pierwszych dwóch zamówień pozwoli bezpośrednio i pośrednio stworzyć w regionie nawet 1000 nowych miejsc pracy.
Inne wymagania niż przy budowie statków
MEYER WERFT uzasadnia wydzielenie działalności offshore odmiennymi wymaganiami technicznymi, regulacyjnymi i organizacyjnymi w stosunku do tradycyjnego przemysłu stoczniowego.
Różnice dotyczą m.in. stosowanych materiałów, cykli produkcyjnych, systemów kontroli jakości, infrastruktury informatycznej oraz sposobów finansowania projektów.
– Chcemy do rozpoczęcia w 2028 roku budowy pierwszej platformy konwerterowej stworzyć optymalne struktury organizacyjne dla tego nowego obszaru działalności. Dzięki utworzeniu odrębnej spółki zapewniamy jasny podział kompetencji i odpowiedzialności oraz unikamy nieefektywnych procesów i wyższych kosztów – wyjaśnia André Walter, prezes MEYER WERFT GmbH.
Jak podkreśla, dzięki reorganizacji stocznia NEPTUN WERFT będzie mogła nadal koncentrować się na swojej podstawowej działalności, czyli budowie rzecznych statków wycieczkowych oraz pływających modułów konstrukcyjnych i maszynowych.
Państwowa pomoc i program naprawczy
Nowa spółka powstaje w okresie restrukturyzacji finansowej grupy MEYER WERFT, która w 2024 roku znalazła się w poważnych trudnościach finansowych.
Aby zapobiec jej upadłości, niemiecki rząd federalny i władze Dolnej Saksonii zdecydowały się na dokapitalizowanie przedsiębiorstwa kwotą 400 mln euro, przejmując łącznie 80,73 proc. udziałów. Pakiet ratunkowy objął również gwarancje państwowe zabezpieczające 80 proc. kredytów w ramach finansowania o wartości 2,6 mld euro.
Czytaj także:
Problemy stoczni wynikały m.in. ze wzrostu kosztów produkcji, konsekwencji pandemii COVID-19 oraz niekorzystnych warunków finansowych wcześniej zawartych kontraktów na budowę statków wycieczkowych.
Pomimo wdrożenia programu naprawczego grupa nadal wykazuje straty. Według danych z sierpnia 2026 roku przychody MEYER WERFT wzrosły w 2025 roku do 2,83 mld euro, wobec 1,37 mld euro rok wcześniej. Strata netto zmniejszyła się z 569,2 mln do 383,8 mln euro.
Program naprawczy ma być realizowany do końca 2028 roku.
W tym kontekście rozwój działalności offshore oznacza dla niemieckiej grupy wejście w nowy segment rynku, niezwiązany bezpośrednio z budową statków wycieczkowych, stanowiących dotąd podstawę jej działalności. Kontrakty na stacje przekształtnikowe HVDC mogą pomóc w dywersyfikacji źródeł przychodów i zapewnieniu długoterminowego wykorzystania potencjału produkcyjnego zakładów w Rostocku.
Sama MEYER WERFT podkreśla, że wydzielenie działalności offshore ma przede wszystkim usprawnić zarządzanie tym segmentem. Grupa zapewnia również, że reorganizacja nie zmieni planowanej skali produkcji i wartości gospodarczej projektów realizowanych w regionie Rostocku.
GL
USD
EUR
CHF
GBP