Specjalistyczny statek transportowy z pierwszą dostawą monopali dla projektu BC-Wind wpłynął we wtorek 27 października do portu w Świnoujściu i zacumował przy terminalu instalacyjnym należącym do ORLEN Neptun.
– Zawinięcie statku o tych parametrach potwierdza gotowość naszego terminala do obsługi wielkogabarytowych komponentów oraz realizacji złożonych operacji logistycznych na potrzeby morskiej energetyki wiatrowej – przekazał ORLEN Neptun w komunikacie.
Statek King Two (Deck Cargo Ship / Heavy Deck Carrier) ma 239,8 metra długości i 51 metrów szerokości, 40 000 ton nośności, a jego powierzchnia robocza wynosi 12 000 m kw. Statek został zaprojektowany do transportu wielkogabarytowych elementów inżynierii morskiej, w tym elementów morskich farm wiatrowych.
King Two został zbudowany w chińskiej stoczni The Dajin Heavy Industry i oddany do eksploatacji w sierpniu 2026 roku. Jednostka należy do serii KING. Wiosną stocznia przekazała armatorowi Dajin Shipping pierwszy z serii statek – King One. Trzeci i ostatni statek z serii – King Three został przekazany zamawiającemu we wrześniu 2026 roku.
Świnoujście Offshore Terminal to pierwszy w Polsce terminal instalacyjny dla branży morskiej energetyki wiatrowej zbudowany przez ORLEN Neptun. To jeden z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Europie. Łączy funkcjonalność tradycyjnych terminali instalacyjnych i portów przeładunkowych.
LEW
USD
EUR
CHF
GBP