Gigantyczne stacje dla Baltica 2 gotowe. Z Wietnamu na Bałtyk!

Zakończyła się produkcja wszystkich czterech morskich stacji elektroenergetycznych dla Baltica 2 – największej pod względem mocy morskiej farmy wiatrowej pierwszej fazy realizowanej obecnie w polskiej części Bałtyku.

Ważące po około 3,5 tys. ton konstrukcje będą jednym z kluczowych elementów systemu wyprowadzenia mocy z farmy budowanej wspólnie przez PGE i Ørsted. Ich instalację na morzu zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku.

Stacje będą odpowiadały za odbiór energii produkowanej przez 107 turbin wiatrowych i jej dalszy przesył w kierunku lądu. Baltica 2 będzie miała moc 1498 MW, a turbiny zostaną rozmieszczone na obszarze około 190 km kw. Najbliższe znajdą się około 40 km od polskiego wybrzeża.

Cztery stacje dla jednej farmy

Każda z morskich stacji została zaprojektowana jako samodzielny węzeł systemu elektroenergetycznego farmy wiatrowej. Konstrukcje mają około 45 m długości, 25 m szerokości i 20 m wysokości samej nadbudowy. Każda wyposażona jest m.in. w dwa transformatory o mocy 225 MVA. Docelowo obiekty będą pracować bez stałej załogi – personel techniczny będzie pojawiał się na nich przede wszystkim podczas prac serwisowych i napraw.

W praktyce to właśnie stacje będą „zbierały” energię dostarczaną kablami wewnętrznymi z poszczególnych turbin. Następnie energia zostanie skierowana kablami eksportowymi na ląd, do infrastruktury przyłączeniowej Baltica 2 w gminie Choczewo, a dalej do Krajowego Systemu Elektroenergetycznego.

Dokumentacja projektu zakłada cztery linie kabli eksportowych prowadzących od czterech stacji morskich do stacji lądowej.

Powstały w Wietnamie

Za zaprojektowanie, budowę i uruchomienie czterech stacji odpowiada konsorcjum duńskiego Semco Maritime i PTSC Mechanical & Construction. Kontrakt EPC został przyznany przez PGE i Ørsted w 2023 roku. Każda ze stacji została zaprojektowana dla mocy około 375 MW.

Produkcję prowadzono w zakładzie PTSC M&C w Vũng Tàu w Wietnamie. To ważny element międzynarodowego łańcucha dostaw Baltica 2 – główne konstrukcje jednej z najważniejszych polskich inwestycji offshore powstały w Azji Południowo-Wschodniej, a następnie są transportowane do Europy.

12 września PTSC M&C zakończyło operację load-out, czyli przemieszczenia, załadunku i przekazania czterech gotowych konstrukcji na jednostki transportowe.

Według wietnamskiej spółki cała operacja wyprowadzania ośmiu głównych elementów – czterech topside’ów oraz czterech konstrukcji wsporczych – trwała 43 dni i noce. PTSC podało również, że podczas realizacji projektu osiągnięto ponad 5,5 mln roboczogodzin bezpiecznej pracy.

Za transport i instalację wszystkich czterech stacji na Bałtyku odpowiada Seaway7. Firma otrzymała kontrakt od PGE i Ørsted w 2024 roku. Do realizacji zadania mają zostać wykorzystane zarówno ciężkie statki transportowe, jak i jednostki heavy-lift. Prace instalacyjne przewidziano na 2026 rok.

Z danych AIS wynika, że w kierunku Gdańska zmierza już ciężki statek transportowy Seaway Hawk. Jednostka opuściła rejon Vũng Tàu 15 września i wskazuje Gdańsk jako port docelowy. Według aktualnej deklaracji AIS ma dotrzeć tam 1 listopada 2026 roku.

Fundamenty już czekają na stacje

Ukończenie stacji zbiega się z zakończeniem kolejnego dużego etapu budowy Baltica 2 na polskim Bałtyku. W sierpniu PGE i Ørsted poinformowały o zakończeniu kampanii instalacji wszystkich 111 monopali: 107 pod turbiny wiatrowe oraz czterech pod morskie stacje elektroenergetyczne.

Fundamenty mają do 100 m długości, średnice od 7,5 do 10,5 m i ważą około 1900 ton. Przy kampanii instalacyjnej wykorzystano m.in. specjalistyczne jednostki Svanen i Aeolus należące do Van Oord. Po zakończeniu instalacji monopali na fundamentach trwają dalsze prace wyposażeniowe.

Łącznie zamontowanych zostanie ponad 400 dodatkowych elementów stalowych, w tym klatki anodowe, boat landingi (konstrukcje do cumowania i transferu personelu z jednostek serwisowych) oraz platformy. Według inwestorów 75 proc. tych elementów powstaje w polskich zakładach.

Montaż dodatkowych konstrukcji stalowych ma potrwać do końca 2026 roku. Równolegle prowadzone są przygotowania do instalacji morskich stacji elektroenergetycznych oraz kabli eksportowych. W 2027 roku zaplanowano układanie kabli wewnętrznych oraz montaż 107 turbin wiatrowych.

Przygotowania do budowy systemu kablowego są już zaawansowane. Na początku roku zakończono pierwszy etap przygotowania około 150 km tras dla kabli łączących turbiny z morskimi stacjami elektroenergetycznymi. Kolejny zakres obejmuje około 260 km trasy dla kabli eksportowych.

W marcu zakończono natomiast wykonanie czterech przewiertów sterowanych HDD pod linią brzegową, którymi kable zostaną wyprowadzone z morza na ląd bez prowadzenia wykopów przez plażę i wydmy.

PGE Baltica rozwija równolegle zaplecze na lądzie

W gminie Choczewo trwa budowa lądowej stacji elektroenergetycznej oraz infrastruktury przyłączeniowej. Ta część projektu ma zostać ukończona do końca 2026 roku. PGE rozwija również w Ustce bazę operacyjno-serwisową, która w fazie eksploatacji stanie się głównym zapleczem obsługi Baltica 2. Obiekt ma służyć farmie przez cały zakładany okres jej pracy – co najmniej 30 lat.

Dla PGE Baltica zakończenie produkcji morskich stacji oznacza więc wejście projektu w kolejną fazę. Po zakończonej instalacji fundamentów coraz większa część prac przenosi się na montaż elementów systemu elektroenergetycznego, który połączy powstające na morzu źródła wytworzenia energii z polską siecią.

Baltica 2 jest obecnie największym projektem inwestycyjnym realizowanym w Grupie PGE. Farma o mocy około 1,5 GW powstaje jako wspólne przedsięwzięcie PGE i Ørsted. Według aktualnego harmonogramu pierwsza energia ma popłynąć z niej w pierwszej połowie 2027 roku, a pełne uruchomienie komercyjne zaplanowano do końca przyszłego roku.

GL