Inne

Jacht VO 65 uderzył w lewą burtę statku budowanego w stoczni Remontowa Shipbuilding SA z grupy kapitałowej Remontowa Holding. Jednostka odbywała próby morskie.

Do niefortunnego zdarzenia doszło w niedzielę przed południem. Do znajdującego się w odległości 700 m od sopockiego molo statku, budowanego w stoczni Remontowa Shipbuilding SA w Gdańsku i odbywającego próby morskie na wodach Zatoki Gdańskiej, zaczął się zbliżać jacht VO 65 Sailing Poland. Jacht płynął prawym halsem w ostrym przechyle, szybko zbliżając się do statku.

Trudno ocenić, jaki zamiar kierował poczynaniami sternika jachtu. Z manewrów widocznych na filmie można wyciągnąć wniosek, że zamiarem tym mogła być zmiana halsu, a więc wykonanie zwrotu przez sztag (na wiatr) bezpośrednio przed jednostką. Sternik źle jednak ocenił panujące warunki i najwyraźniej przecenił w tamtym momencie swoje umiejętności, w efekcie czego jacht uderzył w lewą burtę statku na wysokości pawęży.

Stocznia poinformowała, że zgodnie z procedurą, kolizja została zgłoszona do Kapitanatu, który wszczął postępowanie w tej sprawie. Statek kontynuuje próby, a samo uszkodzenie zostanie ocenione po powrocie jednostki do stoczni.

W wyniku kolizji ze statkiem, jacht Sailing Poland doznał uszkodzenia bukszprytu. 

Szwajcarski pisarz Henri-Frédéric Amiel mawiał, że Błąd jest tym bardziej niebezpieczny, im więcej w nim prawdy. Tym razem nasz kardynalny błąd okazał się bezpieczny dla załogi, ale zawarta w nim prawda, to koszt naprawy bukszprytu... W sporcie takie sytuacje się zdarzają, więc i my napewno damy radę. Naprawiamy jacht i wracamy na wodę!!! - czytamy na stronie Sailing Poland (pisownia oryginalna).

Jacht Volvo Ocean 65 Sailing Poland to nowoczesna jednostka regatowa, jedna z ośmiu tego typu na świecie. Pod nazwą Mapfre ukończyła regaty The Volvo Ocean Race w edycji 2014/15 i 2017/18. Jacht charakteryzuje długość 22 metrów, szerokość 5,6 metra i wysokość masztu 30,3 metra. W polskich rękach jest od początku 2019 roku.

Fot. Tadeusz Lademann

 
+87 Sternik? To popierdółka jakaś a nie sternik
Zero pokory w wypowiedzi, brak słowa przepraszam. Manewr bezpieczny dla załogi. Zwykły buc bez wyobraźni a nie sternik.
12 październik 2020 : 11:59 Tom Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
-54 Panowie komentatorzy, a o Prawie Drogi ktoś z Was słyszał?
Ciekawe jakie znaki niósł statek o napędzie mechanicznym? Prawo Drogi jest po stronie jednostki żaglowej. P.s. po pijaku pisanie komentarzy jest po prostu głupie. Ten jacht to nie Omega panowie żeglarze szuwarowi.
13 październik 2020 : 17:57 PKM Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+21 Żenada...
Warunki super, jacht sprawny... Warunkiem pierszeństwa jest utrzymanie kierunku i prędkości, ponadto nalezało wykorzystac wszystkie dostepne srodki, aby uniknąć zderzenia- czego nie dostrzeglem ;)Jeśli statek byl na torze, bądź/i miał z racji prób ograniczone mozliwości manewrowe sytuacja prawna jachtu sie komplikuje...:( Zobaczymy orzeczenie IM...
13 październik 2020 : 18:59 Rudek Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+8 zen
Słyszal !!, a słyszał Pan o statkach zawodowych i turystycznych
13 październik 2020 : 19:18 zenn Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+1 Ciekawe....
Więc poproszę o rozwinięcie myśli. Bo komentujący chyba lekko pomylił wątek.
14 październik 2020 : 09:44 Gall Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+32 prawo drogi
prawo drogi, o którym piszesz szuwarowy kapitanie fotyczyć by mogło jeadnostek o porównywalnej wielkośvi. Co miał wg ciebie zrobić ten kolos, gdy najpierw jednostka żaglowa dogoniła go (od strony rufy) a następnie zarobiła zwrot i zaszarżowała na lewą burtę statku? Cała naprzód bo nadciąga boski strnik?
13 październik 2020 : 19:21 Przemysław Osiński Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+17 Brak edukacji
Prosze sie nie ośmieszać. Jesteś studentem 1 roku akademii morskiej? Proszę spojrzeć jaką trasę pokonuje Twój broniony ów jacht. Nie na tym polega mpdm. Proszę o zgłębienie edukacji w tym zakresie.
13 październik 2020 : 19:21 Czaplinek Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+32 Wilki szuwarowe...
Sugeruję się nie ośmieszać. Statek był jednostką wyprzedzaną. Zastosowanie ma Prawidło 13, czyli miał pierwszeństwo. Do tego nie zmieniał kursu. Wina w 100% po stronie jachtu.
13 październik 2020 : 20:24 Rafal_G Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+11 Ciekawy jestem kto tu pił
Prawo drogi po stronie jednostki nie zarobkowej to jakieś nowe prawo drogi
13 październik 2020 : 19:44 uab alvora Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+26 Filmik widziałeś?
Prawo drogi w przypadku manewru jaki wykonał jacht możesz sobie włożyć wiadomo gdzie. Ewidentna wina sternika jachtu, chciał przykozaczyc, ale jak się idzie baksztagiem na żaglach jak do bajdewindu, po czym robi się zwrot o 180 st nie pracując żaglami to pozostaje pogratulować załodze umiejętności. Gdyby przed zwrotem dali luz na foku może by to wyszło, a tak to kompromitacja astronomiczna.
13 październik 2020 : 21:44 Hehe Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+5 Mr.
No baksztag to nie był ale połówka chyba bankowo. Dało by się ten manewr zrobić ale wcześniej trzeba było wyluzować przede wszystkim Genuę... To duży żagiel. Chociaż oczywiście cały ten manwr bez sensu, przecież wystarczyło by odpaść trochę, minąć ten statek i dopiero wtedy robić zwrot.
Sternik niestety jest całkowicie winny zdarzenia.
15 październik 2020 : 20:10 Mariusz T. Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+13 Do PKM
Czyli przenosząc twój tok myślenia na grunt drogowy, jadąc samochodem wzdłuż ulicy, gdy skręcę w zatoczkę parkingową i przypieprzę w zaparkowane tam auto ( z włączonym silnikiem i kierowcą w środku) to będzie to wina tego kierowcy, że zaparkował tam auto?
A już na poważnie, o czym ty piszesz? Prawo drogi? Gdzie jest napisane, że jacht, który uderza w statek na redzie jest bez winy albo w płynący masowiec/tankowiec? Chłopie czy ty kiedykolwiek pływałeś na morzu? Jaki statek o dużym tonażu zdąży wykonać jakikolwiek manewr w tak krótkim czasie, jak na tym filmiku. Tym bardziej statek trzymajacy pozycję, jak w tym przypadku.
14 październik 2020 : 08:09 brad s. Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+4 Ja
Nie masz pojęcia o czym piszesz. Na kursie tak ale nie zawsze, przy manewrze, jeszcze tak wykonanym absolutnie nie.
14 październik 2020 : 16:47 Hahaha Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+4 Sterowność
Bzdury piszesz. A sterowność która jednostka miała lepszą??
Niezależnie od niesionych znaków ewidentna wina sternika jachtu.
15 październik 2020 : 18:22 chodziu Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+1 Czy jesteś normalny?
Które punktybmiałyby według Ciebie zastosowanie w tej sytuacji?
16 październik 2020 : 06:38 Zenek Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+3 MPZZM
Tam też jest napisane że jeśli tylko jest prawdopodobieństwo zdażenia to trzeba podjąć zdecydowane kroki aby tego zdażenia uniknąć, statek nie ma możliwości manewrowy takiej jak jacht lub wcale jej nie posiada więc 100 procent winy po stronie sternika
16 październik 2020 : 06:50 Aleksander Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+4 K
Szkoda ze jest w rekach polskich pseudo.
14 październik 2020 : 17:03 Zdzislaw Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+61 Mr.
Ale wstyd :-)
To sa zeglarze? Hi, hi..
12 październik 2020 : 12:21 Moniek Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+44 Mr.
Hi,hi, ale wstyd :-)
Sailing Poland, great..
12 październik 2020 : 12:24 Moniek Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
0 Sailing poland
Poszła w swiat ręklama polaczkow pisowskich
13 październik 2020 : 19:37 N Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+22 zzzz
W planetę 1 uderzył
12 październik 2020 : 12:34 Xxxx Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+47 Sternik
A ktos zbadał alkomatem tego STERNIKA???
12 październik 2020 : 12:35 Mikolaj Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+54 Racja!
Też uważam, że takie badanie mogłoby wiele wyjaśnić. Moim zdaniem nie da sie na prawie pustym akwenie trafić jachtem w statek na trzeźwo.
12 październik 2020 : 12:53 Filipek Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+30 taki tam koment
zwrot przez sztag przed dziobem statku? odważnie
12 październik 2020 : 13:42 jaro Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+6 ccc
Na filmie widzimy rufę a nie dziób statku.
14 październik 2020 : 09:59 Krzysztof111 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+25 Hipoteza
A może oni wcale nie chcieli zrobić zwrotu, tylko szybko dobić do statku, bo im sie kingston zapchał, skorzystać z gościny statku i wstąpić za potrzebą? Ale jak już walnęli, to nie wypadało wchodzić na pokład, więc odpłynęli :-)
12 październik 2020 : 14:07 Stańczyk Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+42 To jest sternik??
Nie to nie jest sternik, to jest chamski buc który nie ma szacunku do ludzi a przede wszystkim do ŻYWIOŁU MORZA!!!
12 październik 2020 : 14:26 Tramdriver Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+7 *
na pewno
12 październik 2020 : 14:29 WD Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+70 Kompromitacja
Patrze i oczy przecieram ze zdumienia. Taki człowiek nie powinien stać za sterem. Rozumiem, że z takiej kompromitacji ciężko wyjść z twarzą, ale zacytowane tu tłumaczenie załogi Sailing Poland po prostu rozwala. Jaki błąd? Przecież mogli bezpiecznie przepłynąć obok. "Naprawiamy jacht i wracamy na wodę" - to brzmi jak groźba.
12 październik 2020 : 15:48 Beniek Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+5 W punkt
W punkt
14 październik 2020 : 11:49 fryderyk Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
1 1 1 1