Niemieckie porty przygotowują się na przyjęcie mega-kontenerowców

Zamówienie przez Maerska mega-kontenerowców Triple-E o ładowności 18 000 TEU wymusiło inwestycje m.in. w niemieckich portach.

Na konferencji Coastlink 2011 przedstawiciel portu w Hamburgu poinformował o planach przebudowy trzech, dużych hamburskich terminali kontenerowych. Terminal Eurogate zajmie kolejne tereny o powierzchni 40 ha i trzy nabrzeża położone w kierunku zachodnim od obecnej lokalizacji. Zdolność przeładunkowa terminalu wzrośnie z 3 do 6 mln TEU. Położony po sąsiedzku terminal Burchardkai zostanie wyposażony w nowe suwnice umożliwiające podnoszenie na raz dwóch kontenerów, a także nowe, w pełni automatyczne urządzenia placowe, umożliwiające składowanie kontenerów w pięciu warstwach. Modernizację przejdzie także położony w starszej części portu terminal Steinwerder, gdzie zostanie rozebrana część infrastruktury, a część basenów zostanie zasypana.

Kluczowym elementem rozwoju Hamburga jest także pogłębienie Łaby - przy czym zostanie ona nie tylko pogłębiona, ale także poszerzona w miejscach gdzie powstaną „mijanki” umożliwiające mijanie się dużych jednostek.

Oprócz Hamburga największe kontenerowce będą obsługiwane także w nowym terminalu Eurogate w Wilhelmshaven. Budowa tego terminalu zakończy się w sierpniu 2012 roku, a port będzie mógł przyjmować statki o zanurzeniu do 18 metrów.
{jathumbnail off}