W miniony piątek, niemieckie, federalne Ministerstwo Transportu rozpoczęło czarter holownika ratowniczego Baltic.
Holownik będzie stacjonował w Warnemunde, a jego zadaniem będzie zapewnienie bezpieczeństwa w rejonie Kadetrinne, czyli na intensywnie wykorzystywanych żeglugowo wodach pomiędzy wybrzeżem Niemiec a duńską wyspą Lolandia (Lolland). Rocznie przepływa tędy 65 000 jednostek, a do 2015 roku spodziewane jest podwojenie tej liczby, po skierowaniu na tę trasę wszystkich zbiornikowców płynących do Primorska.
Zbudowany przez hiszpańską stocznię Baltic rozwija do 17 węzłów a jego zdolności holownicze określa maksymalny uciąg na palu wynoszący 130 ton. Będzie on w stanie udzielić pomocy i odholować największe statki jaki wchodzą na Bałtyk.
Baltic. Foto: Juergen Breker/shipspotting.com
{jathumbnail off}
Holownik będzie stacjonował w Warnemunde, a jego zadaniem będzie zapewnienie bezpieczeństwa w rejonie Kadetrinne, czyli na intensywnie wykorzystywanych żeglugowo wodach pomiędzy wybrzeżem Niemiec a duńską wyspą Lolandia (Lolland). Rocznie przepływa tędy 65 000 jednostek, a do 2015 roku spodziewane jest podwojenie tej liczby, po skierowaniu na tę trasę wszystkich zbiornikowców płynących do Primorska.
Zbudowany przez hiszpańską stocznię Baltic rozwija do 17 węzłów a jego zdolności holownicze określa maksymalny uciąg na palu wynoszący 130 ton. Będzie on w stanie udzielić pomocy i odholować największe statki jaki wchodzą na Bałtyk.
Baltic. Foto: Juergen Breker/shipspotting.com
USD
EUR
CHF
GBP