W środę, 17 marca Baltic Coal Terminal w Windawie (Ventspils) zakończył największy przeładunek węgla w historii tego portu, a według serwisu The Baltic Course także w historii wszystkich portów bałtyckich.
Na grecki masowiec Eptalofos o nośności 95 000 ton (według TBC największy statek obsłużony w bałtyckich terminalach węglowych) załadowano w ciągu niespełna dwóch dni 87 000 ton węgla, ładując jednego dnia rekordową ilość 43 000 ton węgla.
Obecnie grecki statek z ładunkiem rosyjskiego węgla płynie do Włoch.
Baltic Coal Terminal to jedna z największych inwestycji portowych w Windawie, a jednocześnie pierwszy i jedyny na Bałtykiem całkowicie zamknięty (zadaszony) terminal załadowczy węgla.
Budowa tego nowoczesnego terminalu nastawionego głównie na eksport rosyjskiego węgla pochłonęła w pierwszym etapie 77 mln Euro, a od uruchomienia w marcu 2009 roku, do grudnia, terminal przeładował 2,7 mln ton węgla.
Baltic Coal Terminal. Foto: www.balticcoal.com
{jathumbnail off}
Na grecki masowiec Eptalofos o nośności 95 000 ton (według TBC największy statek obsłużony w bałtyckich terminalach węglowych) załadowano w ciągu niespełna dwóch dni 87 000 ton węgla, ładując jednego dnia rekordową ilość 43 000 ton węgla.
Obecnie grecki statek z ładunkiem rosyjskiego węgla płynie do Włoch.
Baltic Coal Terminal to jedna z największych inwestycji portowych w Windawie, a jednocześnie pierwszy i jedyny na Bałtykiem całkowicie zamknięty (zadaszony) terminal załadowczy węgla.
Budowa tego nowoczesnego terminalu nastawionego głównie na eksport rosyjskiego węgla pochłonęła w pierwszym etapie 77 mln Euro, a od uruchomienia w marcu 2009 roku, do grudnia, terminal przeładował 2,7 mln ton węgla.
Baltic Coal Terminal. Foto: www.balticcoal.com
USD
EUR
CHF
GBP