Duński operator promowy, Nordic Ferry Service, zdecydował, że już w 2011 zastąpi wyprodukowany w 2009 roku prom Kanhave nową jednostką.
Obecnie armator szuka jakiejkolwiek innej stoczni niż grecka, która wybuduje cztery promy z programu, którego nie udało się zrealizować greckiej stoczni.
Kanhave to pierwszy prom z programu odnowy tonażu Nordic Ferry Service, który miała realizować grecka stocznia.
Ostatecznie Duńczycy odebrali tylko jeden, mocno opóźniony prom, który okazał się być jednostką niedopracowaną i mocno awaryjną.
Dość powiedzieć, że pływa dzisiaj, korzystając z trzech zamiast czterech pędników.
Stąd decyzja o powierzeniu innej stoczni budowy pozostałych promów i szybkim zastąpieniu nieudanego prototypu nową jednostką.
{jathumbnail off}
Obecnie armator szuka jakiejkolwiek innej stoczni niż grecka, która wybuduje cztery promy z programu, którego nie udało się zrealizować greckiej stoczni.
Kanhave to pierwszy prom z programu odnowy tonażu Nordic Ferry Service, który miała realizować grecka stocznia.
Ostatecznie Duńczycy odebrali tylko jeden, mocno opóźniony prom, który okazał się być jednostką niedopracowaną i mocno awaryjną.
Dość powiedzieć, że pływa dzisiaj, korzystając z trzech zamiast czterech pędników.
Stąd decyzja o powierzeniu innej stoczni budowy pozostałych promów i szybkim zastąpieniu nieudanego prototypu nową jednostką.
USD
EUR
CHF
GBP