Ponad 62 miliony złotych wart jest projekt, w ramach którego Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa zmodernizuje pięć specjalistycznych, ratowniczych jednostek pływających.
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa żeglugi morskiej w obszarze polskiej strefy reagowania poprzez doposażenie statków w nowoczesny sprzęt przeznaczony do ratowania życia i mienia ludzkiego oraz niwelowania zanieczyszczeń ropopochodnych. Modernizacje przejdą jednostki m/s Kapitan Poinc i m/s Czesław II, zajmujące się niwelowaniem zanieczyszczeń ropopochodnych oraz trzy jednostki SAR - 3000: Passat, Orkan i Sztorm.
Jednym z zadań jest modernizacja specjalistycznej ratowniczej jednostki Kapitan Poinc.
- Modernizacja flagowej jednostki Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa polega na wymianie urządzeń, dzięki którym ratownicy morscy mogą zwalczać ropopochodne zanieczyszczenia środowiska morskiego, czyli mówiąc prościej ‘sprzątać’ paliwa, które unoszą się na powierzchni morza - wyjaśnia Rafał Goeck, rzecznik prasowy MSPiR.
Jak dodaje, dotychczas usunięto już leciwe wyposażenie jednostki i etapami instalowane jest nowe. Jednym z nowych elementów już funkcjonujących na statku jest "aktywny system szczotkowy do usuwania zanieczyszczeń olejowych z powierzchni wody".
Dodatkowo, trzy jednostki SAR 3000 w ramach modernizacji otrzymają nowe łodzie ratownicze wraz ze slipem. Zmodernizowane zostanie oświetlenie poszukiwawcze. Wymieniony zostanie system sterowania i monitorowania siłowni okrętowych. Silniki napędowe statków otrzymają zmodernizowane układy smarowania.
- W wyniku realizacji tych inwestycji nastąpi skrócenie czasu dotarcia do najdalszego miejsca w polskiej strefie reagowania oraz zwiększenie stopnia pokrycia obszarów morskich w trakcie reagowania - podkreśla Goeck.
Łączna wartość projektu "Bezpieczeństwo morskie: doposażenie służb ratownictwa morskiego oraz służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo żeglugi, w tym poprzez budowę i modernizację jednostek specjalistycznych" to 62,8 mln zł z czego 53,4 mln zł to wsparcie unijne, a pozostała kwota 9,4 mln zł, to dotacja z budżetu państwa.
Warto dodać, że w 2025 roku dyrekcja MSPiR podpisała z fińską stocznią KewatecAluBoat umowę na budowę i dostarczenie sześciu nowych jednostek ratowniczych, roboczo nazwanych SAR 2000. W katalogu wykonawcy jest to jednostka Rescue 1700. Są to sprawdzone „w boju” nowoczesne statki ratownicze. Obecnie sześć takich jednostek jest na wyposażeniu islandzkiego SAR. Według wstępnej oceny wykonawcy, pierwsze jednostki powinny trafić do Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa w październiku 2026 r. Łączny koszt zakupu to 455 mln zł.
Prowadzony jest również projekt, dotyczący rozbudowy systemu łączności operacyjnej Służby SAR. Jego koszt to również około 60 mln zł a w ramach inwestycji ma być zmodernizowany system łączności w Morskim Ratowniczym Centrum Koordynacyjnym w Gdyni. System komunikacji i łączności ma być również zmodernizowany w Brzegowych Stacjach Ratowniczych w Helu, Kołobrzegu, Dziwnowie, Trzebieży, Świnoujściu, Ustce, Łebie i Tolkmicku.
Hubert Bierndgarski
USD
EUR
CHF
GBP