Bursztyn Unity zacumował w Szczecinie przy Wałach Chrobrego

W poniedziałek 9 bm. przed godz. 17 prom Bursztyn Unity wpłynął do Szczecina i zacumował u stóp Wałów Chrobrego. Niemal 196-metrowa jednostka imponuje rozmiarami – jej kadłub zajmuje znaczną część nabrzeża w reprezentacyjnej części miasta. Przybycie promu to wyjątkowy moment dla Szczecina, którego historia i rozwój od pokoleń są związane z morzem i żeglugą.

Wpłynięcie Bursztyna Unity do szczecińskiego portu odbyło się przy asyście trzech holowników Fairplay Towage Polska. Towarzyszyły one jednostce podczas wejścia do portu i wspierały ją w trakcie manewrów portowych, pomagając bezpiecznie zacumować do nabrzeża.

Holowniki odgrywają ważną rolę podczas manewrowania dużymi jednostkami, szczególnie w ograniczonej przestrzeni portowej. Dzięki dużej sile uciągu oraz manewrowości mogą pchać lub ciągnąć kadłub, korygując jego pozycję oraz pomagając w kontrolowaniu kierunku i prędkości ruchu.

Ich praca ma szczególne znaczenie podczas precyzyjnego podejścia do nabrzeża, gdy trzeba uwzględnić gabaryty statku, warunki na torze wodnym i ograniczoną przestrzeń do manewrowania. Sprawne przeprowadzenie operacji wymaga ścisłej współpracy kapitana, pilota portowego oraz załóg holowników. Za operację zacumowania promu do nabrzeża odpowiadali cumownicy Fairplay Towage Polska.

– Przy tak dużym promie kluczowe znaczenie ma precyzja manewrowania i współpraca całego zespołu. Wejście do portu wymaga dobrej koordynacji działań załogi, pilota i holowników – mówi kapitan Wojciech Żukowski, który po rozpoczęciu regularnej eksploatacji będzie jednym z kapitanów Bursztyna Unity na trasie do Ystad.

- Od stycznia dowodziłem bliźniaczym Jantarem Unity i bardzo dobrze znam tę konstrukcję. To świetnie zaprojektowana jednostka, którą naprawdę znakomicie się nawiguje.

Z Gdańska przez Świnoujście do Szczecina

Bursztyn Unity został zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej im. J. Piłsudskiego. Z Gdańska prom skierował się do Świnoujścia, a następnie wyruszył w dalszą drogę do Szczecina. Pokonał najpierw ponad 200 mil morskich, czyli 400 kilometrów do Świnoujścia i dalej ponad 60 kilometrów do Szczecina.

Ostatni wymagający etap prowadził torem wodnym przez Zalew Szczeciński, a następnie Odrą do portu w Szczecinie. Początkowo rozpoczęcie rejsu było opóźnione z powodu gęstej mgły. Po ustąpieniu utrudnień jednostka wyruszyła w trasę i bezpiecznie dotarła do celu.

– To wielkie szczęście móc dwa razy w ciągu jednego roku oglądać tak piękne i imponujące promy w rodzinnym mieście. Najpierw Jantar Unity, a teraz Bursztyn Unity – dwie bliźniacze jednostki, które robią ogromne wrażenie i są powodem do dumy. Widok tak dużych, nowoczesnych promów przy Wałach Chrobrego, w samym sercu Szczecina, ma szczególne znaczenie. To wyjątkowy moment dla miasta i wszystkich, którzy są związani z morzem i żeglugą – mówi Paweł Pluto-Prądzyński, prezes zarządu POLSCA S.A.