Ile można zarobić na morzu w 2026 roku? Barometr wynagrodzeń Crewing.pl

Ile można obecnie zarobić na morzu? Wynagrodzenia różnią się w zależności od stanowiska, doświadczenia, rodzaju jednostki, posiadanych kwalifikacji czy systemu rotacji. Aby pokazać, jak wygląda to w praktyce, przyjrzeliśmy się ofertom pracy publikowanym w serwisie Crewing.pl

W najnowszym Barometrze wynagrodzeń Crewing.pl sprawdzamy stawki oferowane kapitanom, oficerom, mechanikom i pozostałym członkom załóg oraz wskazujemy segmenty rynku, w których pojawiają się najwyższe wynagrodzenia.

Analizie poddaliśmy 600 ofert opublikowanych w Crewing.pl pomiędzy 1 czerwca a 31 sierpnia 2026 r. W 450 z nich pracodawcy podali wysokość wynagrodzenia.

Poniżej przedstawiamy zakres stawek miesięcznych występujących w analizowanych ogłoszeniach:

Barometr Crewing.pl – ile obecnie oferuje się marynarzom?

Popyt na wykwalifikowanych oficerów pozostaje wysoki. Według „Seafarer Workforce Report 2026”, przygotowanego przez BIMCO i International Chamber of Shipping (ICS), globalny niedobór oficerów posiadających kwalifikacje STCW szacowany jest w 2026 roku na około 39 tys. osób.

Dane z ofert publikowanych w Crewing.pl pokazują jednocześnie bardzo duże zróżnicowanie stawek nawet w obrębie tego samego stanowiska. Wynagrodzenie zależy bowiem nie tylko od rangi, ale również od rodzaju jednostki, doświadczenia, wymaganych kwalifikacji oraz systemu pracy.

W analizowanej puli ofert stawki dla kapitanów (Master) sięgały 20 500 USD miesięcznie, natomiast w przypadku starszych mechaników (Chief Engineer) najwyższa odnotowana oferta wynosiła 22 700 USD miesięcznie.

Duże różnice widoczne są również w przypadku starszych oficerów (Chief Officer) i drugich mechaników (2nd Engineer), gdzie maksymalne stawki w analizowanych ogłoszeniach wynosiły 18 250 USD miesięcznie.

Szeroki zakres wynagrodzeń występuje także w przypadku elektroautomatyków (ETO). W przeanalizowanych ofertach stawki dla tej grupy wynosiły od 2 100 do 14 680 USD miesięcznie. W przypadku załogi podstawowej (tj. nie oficerów), zakres był wyraźnie węższy: dla AB wynosił 2 600–4 100 USD, a dla kucharzy 2 000–5 500 USD miesięcznie.

Gdzie pojawiają się najwyższe stawki?

Ostateczny kształt propozycji finansowej zależy w głównej mierze od specyfiki statku – jego zaawansowania technologicznego, charakteru wykonywanych operacji i wymaganych uprawnień.

Offshore

Specjalistyczne jednostki offshore, takie jak PSV, AHTS, SOV czy DSV, należą do segmentów, w których można spotkać wysokie stawki. Szczególnie poszukiwani są oficerowie posiadający odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie, w tym uprawnienia DP, a także ETO i doświadczeni mechanicy.

W tym segmencie często stosowane są systemy rotacyjne (np. 4/4 tygodnie). Przy porównywaniu ofert warto jednak sprawdzić, czy podana stawka przysługuje wyłącznie za okres pracy na jednostce, czy również za czas wolny.

Zbiornikowce

Jednostki przewożące ładunki płynne i gazowe (LNG/LPG, chemical/product tanker) należą do segmentów, w których pojawiają się jedne z najwyższych wynagrodzeń. Wynika to m.in. z wysokich wymagań kwalifikacyjnych, odpowiedzialności związanej z przewozem określonych rodzajów ładunków oraz rygorystycznych procedur bezpieczeństwa.

W ofertach dotyczących tych jednostek mogą pojawiać się również dodatkowe składniki wynagrodzenia, np. premie retencyjne czy dodatki wynikające ze specyfiki kontraktu.

Kontenerowce, masowce i jednostki Ro-Ro

Tradycyjna flota handlowa – obejmująca m.in. masowce, kontenerowce oraz samochodowce PCTC – oferuje stawki zazwyczaj bardziej ustandaryzowane, choć ich poziom nadal może znacząco różnić się w zależności od armatora, wielkości i rodzaju jednostki, stanowiska oraz doświadczenia kandydata.

Segment ten pozostaje również ważną częścią rynku dla osób zdobywających doświadczenie i rozwijających swoją karierę na morzu.

Najwyższe stawki w analizowanych ofertach Crewing.pl

Wśród 600 przeanalizowanych ogłoszeń znalazły się oferty wyróżniające się szczególnie wysokim poziomem wynagrodzenia:

• Chief Engineer – LNG Diesel Electric: 22 700 USD/miesiąc
• Master – LNG Bunkering Vessel: 20 500 USD/miesiąc
• Chief Officer – LNG DF Diesel: 18 250 USD/miesiąc
• 2nd Engineer – LNG Diesel Electric: 18 250 USD/miesiąc
• Master – GC Coaster (bandera belgijska): 15 000 EUR/miesiąc
• Master – LPG: 16 250 USD/miesiąc (+ bonusy)

Są to najwyższe stawki występujące w wybranych ofertach z analizowanego okresu i nie powinny być traktowane jako średnie wynagrodzenie dla danego stanowiska.

Co najbardziej wpływa na wysokość wynagrodzenia?

• Stanowisko i zakres odpowiedzialności. Wyższa ranga oraz większy zakres odpowiedzialności przekładają się zazwyczaj na wyższe wynagrodzenie.
• Doświadczenie. Udokumentowany staż – szczególnie na danym typie jednostki – może mieć istotny wpływ na wysokość oferowanej stawki.
• Rodzaj statku. Jednostki specjalistyczne, wymagające dodatkowych kwalifikacji lub doświadczenia, często oferują wyższe wynagrodzenia niż bardziej uniwersalne segmenty floty.
• Dodatkowe kwalifikacje. Certyfikaty STCW, uprawnienia DP oraz specjalistyczne przeszkolenia mogą zwiększać atrakcyjność kandydata na rynku pracy.
• System rotacji i długość kontraktu. Porównując oferty, należy zwrócić uwagę nie tylko na wysokość miesięcznej stawki, ale również na długość kontraktu, system rotacji oraz sposób naliczania wynagrodzenia.

Wynagrodzenie to nie tylko podstawowa stawka

Przy porównywaniu ofert pracy warto uwzględnić również dodatkowe elementy kontraktu, które mogą mieć istotny wpływ na rzeczywistą wartość całego pakietu.

W zależności od pracodawcy i rodzaju kontraktu mogą to być m.in.:

• nadgodziny rozliczane oddzielnie lub w formie ryczałtu;
• dodatki związane ze specyfiką wykonywanej pracy lub przewożonym ładunkiem;
• premie retencyjne i lojalnościowe;
• pokrycie kosztów przelotów, transferów, hoteli i wyżywienia związanych z dojazdem na statek i powrotem;
• pakiety ubezpieczeń medycznych i życiowych.

Dlatego sama wysokość miesięcznej stawki nie zawsze pozwala jednoznacznie stwierdzić, która oferta jest finansowo najkorzystniejsza.

Istotny jest również sposób rozliczania okresów wolnych. Stawka miesięczna podana w ogłoszeniu nie zawsze oznacza wynagrodzenie wypłacane przez 12 miesięcy w roku. W zależności od kontraktu może ona przysługiwać wyłącznie za okres pracy na statku albo również za okres rotacji na lądzie. Ten element warto uwzględnić przy porównywaniu ofert.

Aktualne oferty pracy dla marynarzy

Każdego dnia w Crewing.pl publikujemy nowe oferty pracy dla marynarzy na różnych stanowiskach i typach jednostek. Wyszukiwarka umożliwia filtrowanie ofert m.in. według stanowiska, działu oraz rodzaju statku.

SPRAWDŹ AKTUALNE OFERTY PRACY → Crewing.pl