Jeziorowiec Polsteam Wełtyń, należący do grupy Polskiej Żeglugi Morskiej, we wtorek 31 marca zakończył wyładunek w Gdańsku i wypłynął w rejs do kolejnego polskiego portu.
Jednostka dostarczyła do gdańskiego portu istotny dla przemysłu antracyt (ponad 32 tysiące ton), który przebył imponującą trasę z portu w Salaverry (Peru), pokonując po drodze m.in. Kanał Panamski, przekazała Polska Żegluga Morska.
– To jednak dopiero część tej morskiej historii. Statek obrał już kurs na Szczecin, gdzie zobaczymy go po raz pierwszy. Tam załaduje pszenżyto i wyruszy w dalszy rejs – tym razem ku malowniczym wybrzeżom Hiszpanii, dodano w komunikacie.
Polsteam Wełtyń został zbudowany w chińskiej stoczni Dalian Shipbuilding Industry Company, przekazanie jednostki PŻM odbyło się w październiku 2025 roku. To ósmy i zarazem ostatni statek z tej serii zbudowany w Chinach.
Pierwszy rejs Polsteam Wełtyń odbył pod dowództwem kapitana Sergiusza Zingera. Jednostka popłynęła do Nantong, skąd z ładunkiem nawozów odbyła rejs do Meksyku.
Podobnie jak poprzednie jeziorowce statek nosi nazwę jednego z polskich jezior.
Wełtyń – to jezioro położone wśród wzgórz morenowych w rozległej rynnie polodowcowej, w zachodniej części Pobrzeża Szczecińskiego na Równinie Wełtyńskiej, na południe od wsi Wełtyń.
W 2024 roku weszły do eksploatacji zbudowane w Chinach: Polsteam Dąbie oraz Polsteam Koprowo. Rok później PŻM odebrał Polsteam Pile, Polsteam Okra, Polsteam Łebsko, Polsteam Rudno oraz Polsteam Ińsko.
Polska Żegluga Morska sprawuje zarząd nad ponad 50 statkami o łącznej nośności ponad 2 mln ton (DWT). Są to masowce w grupach: HANDYSIZE (od DWT 30 000 ton do 39 000 ton) oraz KAMSARMAX (od DWT 80 000 do 82 000 ton). Poza masowcami Grupa PŻM zarządza promami poprzez spółkę Unity Line.
Polsteam Wełtyń pływa pod banderą Portugalii (Madera), co jest częścią strategii armatora zwiększania udziału floty zarejestrowanej pod banderami Unii Europejskiej.
LEW (Źródło: PŻM), Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP