Żegluga

Postępują prace przy przekopie Mierzei Wiślanej i drodze wodnej do Elbląga. Przedstawiamy film wykonawcy I części budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 

Inżynierowie, odpowiedzialni za realizację poszczególnych elementów inwestycji, opowiadają m.in. o logistyce, wyzwaniach i zastosowanych rozwiązaniach inżynieryjnych. Przedstawiają również ciekawostki związane z budową sztucznej wyspy, falochronów oraz śluzy.

 

 

Video: NDI / BESIX

+27 To ja czekam teraz na wszystkie durne komentarze
O 2 miliardach, o kajakach bojowych, ze bez sensu bo kontenerowce Mærska nie przyplyna do Elblaga, ze bez sensu bo obok jest Gdansk, a jeszcze dalej Klajpeda, ze najwazniejsza jest sosna ktora wycieli - i niewazne, ze te 2 miliardy to bylo zwiekszenie zakresu (rozbudowa portu, most w Nowakowie), niewazne, ze barki z kilkumetrowym zanurzeniem moga tysiace ton przewozic, niewazne, ze armatorom moze sie oplacac jezdzic z mniejszymi rzeczami do Elblaga zamiast do Gdanska, gdzie te male statki tylko by przeszkadzaly, niewazne, ze lasy w Polsce systematycznie zwiekszaja swoja powierzchnie - to wsztstko niewazne - najwazniejszy jest rechot, szyderstwo i wysmiewanie. Aaa i bursztyn jeszcze.
03 luty 2021 : 10:36 Dziaders | Zgłoś
+21 *
Nie "barki z kilkumetrowym zanurzeniem" a statki morskie, tj. kabotażowce (z angielskiego coastery) i statki typu sea-river, choć pontony morskie z pchaczami niewątpliwie też, ale one nie mają kilkumetrowego zanurzenia. Ponadto, różne jednostki turystyczne (jachty, biała flota), itp.
03 luty 2021 : 11:03 WD | Zgłoś
+21 Tak jest, barki moga nawet wiecej niz statki
bo sa prostopadloscienne a tam beda mogly plywac barki do 20m szerokosci, statki o takiej szerokosci nie wejda, za glebokie beda. Taki Arvin co wlasnie zatonal (zlamal sie od oslabienia w wyniku korozji) smialo molgby plywac po mierzei. A byl to statek morski.
03 luty 2021 : 11:10 Dziaders | Zgłoś
-28 Lasy w Polsce
Lasy zwiększają powierzchnię. Za ile lat sadzonki zastąpią wycinane lasy?
04 luty 2021 : 11:24 marwoj | Zgłoś
+17 Za wikipedia
Od końca II wojny światowej zasoby leśne Polski systematycznie się powiększają. W 2020 roku lasy zajmują około 30%, powierzchni kraju a w 2050 roku mają zajmować – 33%.
04 luty 2021 : 11:47 Lasy polskie | Zgłoś
-56 Nie jestem agentem Putina
Czy Ty jeszcze myślisz samodzielnie, czy tylko oglądasz TVPiS?
A co będzie wożone do i z Elbląga?
03 luty 2021 : 10:44 Do dziadersa | Zgłoś
+47 Puknij się w baniak
Nie trzeba oglądać TVPis, żeby wiedzieć, że brakuje Ci oleju w bani i powinieneś wrócić do przedszkola. Inwestycja jak każda inna infrastrukturalna, podnosi znaczenie regionu. Sprawdź misiu kolorowy, ile i co przyjmował port w Elblągu, przed zamknięciem cieśniny Pilawskiej przez Ruskich. Po rozbudowie, na pewno zdolności portu się zwiększą.
03 luty 2021 : 11:03 do Agenta Putina | Zgłoś
-43 a
Tak samo podniesie znaczenie regionu jak lotnisko w Radomiu. To że kiedyś port w Elblągu funkcjonował nie znaczy, że jest sens utrzymywać go dzisiaj. Znacznie taniej i szybciej by było zainwestować w kolej i wozić kontenery z trójmiasta pociągami. No ale prlowskie myślenie w narodzie wciąż ma się dobrze i ekonomia schodzi na dalszy plan.
03 luty 2021 : 12:42 Franz7654 | Zgłoś
+35 Najwiekszymi PRLowcami to sa Holendrzy
Pobudowali tyle tam i kanalow, ze szok. Niemcy zreszta tez. I jak sie ten PRL skonczyl to co ci Polacy takiego zbudowali? Chodniczki i aquaparki za dlug? Co do kontenerow, ludzie ci tu pisza: "ziarno, drewno, konstrukcje stalowe, zbiorniki" a ty to chcesz wozic kontenerami? Musisz to wytlumaczyc wlasnie tym Holendrom, zeby pobudowali koleje i ziarno w kontenerach wozili. Najlepiej z Chin.
03 luty 2021 : 12:49 Dziaders | Zgłoś
-40 Pierdu, pierdu, pierdu!
Poziom pislamistów jak zwykle blisko dna. To co będzie wożone do i z Elbląga? Bo to, że przemysł i rolnictwo mamy rozwinięte, a nawet bardzo rozwinięte, mówią codziennie w TVPiS. Na pewno zdolności portu zwiększą się, tylko co będzie przeładowywane? Podaj merytoryczne uzasadnienie, a nie obelgi. Aha zapomniałem, poziom pislamisty.
03 luty 2021 : 13:12 Do dziadersa | Zgłoś
+25 Przeciez ci odpisalem i nie uzywalem zadnych obelg
Ziarno, drewno, konstrukcje stalowe, ktos dodal podobne rzeczy. To co Polska od setek lat sprzedaje + inne. Wszystko prosze pana co bedzie sie oplacalo. Jak wykopiesz przekop, to samo sie wyreguluje - jesli armatowrowi bedzie sie oplacalo poplynac do Elblaga to poplynie. Nie wiem jak ty rozumiesz ekonomie, ale ekonomia to tworzenie potencjalu gospodarczego, to wlasnie jest ten przypadek. Przekop zwiekszy i tylko zwiekszy potencjal gospodarczy - na ile i co to da? Czas pokaze. Wydaje sie, ze da duzo, szczegolnie Mazurom, Elblagowi, juz samo to w sobie jest super.
03 luty 2021 : 13:24 Dziaders | Zgłoś
-34 Kolego port w Elblagu nie istnieje!!!!
Kto byl kiedys w Elblagu to wie ze ten port nie istnieje..... I przekop tego faktu nie zmieni!!!
03 luty 2021 : 18:03 Marek Marek | Zgłoś
+32 *
W Elblągu istnieje przemysł metalurgiczny i maszynowy o globalnym zasięgu, projektuje się i wykonuje (lub można wykonywać) różne konstrukcje stalowe, zbiorniki, odlewy, turbiny, koła zębate, itp., w okolicy istnieje rolnictwo więc produkuje się plony, wzbogaca się torf w produkcji nawozów, dalej czynniki wytwórcze dla przemysłu metalurgicznego i rolnictwa/ogrodnictwa (węgiel metalurgiczny, torf do wzbogacenia na nawozy, wzbogacony torf, ziarno); ładunki drobnicowe, masowe i półmasowe.
03 luty 2021 : 11:22 WD | Zgłoś
+26 Wszystko moze byc wozone co Polska bedzie chcial sprzedac, kupic
Drewno z Mazur, ziarno, konstrukcje stalowe - cokolwiek komu bedzie sie oplacalo. Wystarczy spojrzec na to co woza Dunczycy, Holendrzy, Niemcy - oni wlasnie takie rzeczy woza.
03 luty 2021 : 10:49 Dziaders | Zgłoś
-30 Niepoprawny optymizm.
Na obecnym etapie skuteczności Rządu zamiast "może być wożone" proponuje jednak pisać "mogłoby być wożone gdyby ..."

Te kropki mają zasadnicze znaczenie
Symbolizują to co musiałoby się jeszcze stać aby traktować to poważnie.
To elementarz dla tych , którzy używają rozumu, do szkoły chodzili i jednak wiedzą co oznacza zainwestować własny wysiłek i pieniądze w jakiś cel gospodarczy.

Jeśli mimo wszystko, wierzysz kolego w to co piszesz (w co wątpię ) zastanów się czy Twoja wyobraźnia nie uprawia zwykłego chciejstwa. Tzw. "biznesy" na które się powołujesz muszą mieć racjonalne przesłanki.
Sądząc z sukcesów gospodarczych tego rządu w zakresie przemyslu okretowego to ja bym tak nie szarżował....
i puki co to gruszki na wierzbie. To praca dla pokoleń.
03 luty 2021 : 13:12 Stary ale jary | Zgłoś
+17 Znowu ten przemysl okretowy
Przed Tuskiem w Stoczni Gdynia rocznie robiono kilkanascie 200 metrowych statkow rocznie. Co 3 tygodnie jeden taki schodzil na wode. Taka to byla maszyna i tylko w jednej stoczni. Po Tusku nie ma juz nic. PiS sobie moze obiecywac - ale to jest bardzo trudne zadanie, wrecz niemozliwe, zeby odbudowac przemysl okretowy w Polsce. Stocznia to setki fachowcow, wiekszosc z nich musi miec odpowiednie uprawnienia (spawacze, monterzy, dzwigowi, suwnicowi, kierowcy wozkow, platform samojezdnych, inzynierowie, automatycy, elektrycy, elekronicy, programisci, malarze itd itd) - to sie wszystko posypalo. Dzis spawamy kadluby, choc podejrzewam, ze za 10 lat i tego juz nie bedzie. I nie jest to wina PiS - ich wina jest to, ze obiecywali cos z tym zrobic. Ale co tu zrobic jak wszyscy sie smieja i szydza? Jak pan Rafal Z na caly swiat oglasza, ze polscy okretowcy to barany i zamiast spawac kleja kadlub na tasme papierowa? Tu mowimy o przekopie tak na marginesie, to inna sprawa i tu PiS trzeba chwalic.
03 luty 2021 : 13:30 Dziaders | Zgłoś
-16 Szacunek zdobywa się z pracy i z efektow a nie gadania.
Obiecuje każdy rząd.
PIS jednak sięgnął po najgorsze standardy dialogu z narodem, demagogię i dzielenie. To do nich wróci od złej strony.
To czas dla Polski refleksji ale w złym stylu. Dodatkowo słabo rokuje dla gospodarki i biznesu, na ktory się powołujesz bo to jest właśnie nieuzasadniony optymizm..
Zresztą jak czytam ten komentarze to ty chyba czasy Tuska z PRL pomyliłeś. Po 89 roku już azja przejmowała pałeczkę.

A PIS chwalić?
Nie zasłużyli.
Pamiętam czasy PRL, i wszystkich rządow III RP po kolei.
PIS mi się kojarzy tylko z Gomółką, dużo gada a mało robienia.
Polska znowu staje się zapyziałą prowincją Europy
03 luty 2021 : 15:51 Stary ale jary | Zgłoś
+10 Watpie, zebys pamietal Gomulke
Przez u otwarte. W koncu to ponad 50 lat temu. Azja przejmowala paleczke - dobre sobie. To Polacy przejeli paleczke w pracy za miske ziemniakow i unijne aquaparki na dlug. Przejedz sie po Europie, wszedzie sa Polacy, ktorzy pracuja na zachodnich Europejczykow. Chinczykow to ja spotykam tylko na wysokich stanowiskach. Za mierzeje trzeba PiS chwalic i juz. Przemyslu stoczniowego nie odbuduja, z moich doswiadczen jakies 80-90% okretowcow ich nienawidzi. Nie da sie budowac czegos z ludzmi, ktorzy ci caly czas kij w sprychy wsadzaja. Oni chcieliby kase od pisu dostac, ale nie chca im pomoc nic robic. cos takiego, jakbys ty chcial ode mnie robote i mi rownoczesnie mowil: ty, ale ty jestes debil i przyglup. Szok. nic nie potrafisz, jestesc totalnym *****em, dawaj mi zlecenie. Tak to wyglada. Moi znajomi menedzerzy, ktorzy staraja sie o zlecenia rzadowe na wlasnym profilu pisza ***** ***. No umowmy sie, ze to sa niepowazni ludzie. Z niepowaznymi ludzmi nie da sie nic zbudowac.
03 luty 2021 : 16:12 Dziaders | Zgłoś
-21 PIS działa jak gospodarz, ktory z zemsty ze kura mu jajek nie niesie zagładza ją.
Tak PIS radzi sobie z przemysłem okrętowym.
Gospodarz musi mieć jakąś wizję gospodarki i dawać co zaradniejszym pole do działania.,
Kto będzie płacił podatki , Ci co biora 500+ ?
A kto tych stoczniowców poróźnił i wystawił do wiatru tego już swojej głowy nie zaprzątasz.
Dodaj jeszcze komplementy do narodu w stylu "gorszy sort" i tępą propagandę wciskaną nauczycielom i oświacie.
Proponuję dać w kościele na tacę i modlić się żeby jakieś pokolenie jeszcze tą Polskę z ruin podzwignęło.
Co ty tym kanałem chcesz wozić drzewo z Mazur?

No ale martwić się tym będzie już nie Twoje i moje pokolenie. Ty chwal PIS bo pewnie Ci za to płacą.
Chwalenie bez realnych podstaw deprawuje bo prowadzi do patologii i może skończyć się kultem jednostki. Był taki gość przed Gomułką ...
Tu jednak ziarno prawdy Ci wykiełkowało, taki stary nie jestem. Ale musi Ci wystarczyć takie tłumaczenie : w szkole do biblioteki lubiłem chodzić.
03 luty 2021 : 16:54 Stary ale jary | Zgłoś
-22 Aha
>Znowu ten przemysl okretowy
Bo to portal także o przemyśle okrętowym. To jakieś słowa zakazane?
Gospodarczo szybciej zwrociła by się inwestycja w prom niż w przekop.
A skoro już kopią to niech chociaż drgnie coś w stoczniach śródlądowych.

Ja czytam zasadniczo ze zrozumieniem. Hasła rzucone Rewitalizacja Odry , Wisły , itd. i co ...
Tym przekopem barki maja pływać podobno do Elbląga.
A kopanie rowów to dzisiaj żadna sztuka.
03 luty 2021 : 16:06 Stary ale jary | Zgłoś
+45 tak było...
A historia techniki dla Elbląga wygląda pięknie. Tam budowano nawet małe niszczyciele w czasie II wojny a jeszcze przed nią szereg mniejszych okrętów wojennych na eksport i jeszcze małe okręty podwodne. Istniał w PRL-u znany "Zamech", ale firma "Brown-Boveri" która go wykupiła, rozmontowała wielkie mechanizmy, które zasiliły zachód Europy
03 luty 2021 : 12:28 wacwac | Zgłoś
+26 Przekop mierzei
Lubie te filmiki z budowy, wydaje sie ze nic nie rusza do przodu, a jednak to rosnie, juz nastepnego dnia widac postepy..
03 luty 2021 : 12:35 CHOPEK ROZTROPEK | Zgłoś
-43 :)
Bohaterowie ....prawie buduja z rozmachem jak szejkiii...
03 luty 2021 : 13:18 janek mozik | Zgłoś
-43 ;)
Nawet panowie budowniczowie nie zostawieni przedstawieni .....
03 luty 2021 : 13:21 janek mozik | Zgłoś
-15 Do entuzjastów przekopu
Pomijając ograniczenia konstrukcyjne samego przekopu i nieistniejący tor wodny na Zalewie, czy wiecie, że Elbląg jest "pustynią"? Port w Elblągu de facto nie istnieje. To co najwyżej kawałek wybetonowanego brzegu rzeki, na którym koparka rozładowuje pojedyncze barki z węglem z Kaliningradu. Oczywiście zarówno władze centralne, jak i samorząd, nie mają w planach uruchomienia jakiegokolwiek terminalu. Decyzja o budowie przekopu tym bardziej nieuzasadniona, że małych portów pod dostatkiem na Wybrzeżu. Od nieodległego Władysławowa po Kołobrzeg (z tymi najmniejszymi aż od Pucka po Stepnicę). W każdym z nich hula wiatr, chociaż zgodnie z narracją pro-przekopową, powinny być potężnymi portami feedrowymi oraz zaplaczem Trójmiasta i Szczecina-Świnoujścia...
03 luty 2021 : 17:29 P. | Zgłoś
+6 No nie istnieje ale ide o zaklad, ze zaistnieje
Kolega chyba filmiku nie ogladal, oni tam mowia, ze urobek z poglebienia toru pojdzie na wyspe, ktora wlasnie szykuja. Malych portow jest duzo w Polsce polnocno-zachodniej, na cale Mazury nie ma nic, bedzie przekop. Co do poteznycj portow feederowych, wyscie sie wszyscy uparli na jakies kontenery. A co z powiedzmy statkiem ze zbozem do Skandynawii?
03 luty 2021 : 18:09 Dziaders | Zgłoś
-11 Skąd taka pewność?
Małe porty istnieją również we wschodniej i środkowej części Wybrzeża, w tym we Władysławowie i Ustce, gdzie maksymalna głębokość basenów (6 m) przekracza planowane elbląskie 5 metrów. Potencjalnie wystarczyłoby nieco rozbudować infrastrukturę i już sam atut położenia nad morzem czyni te porty bardziej atrakcyjnymi i łatwiej dostępnymi od Elblaga. Jednak żaden z nich nie stał się miejscem przeładunku i nie ma przed sobą takich perspektyw - ani kontenerów, ani drobnicy, ani sypkich, ani zbóż, ani chemikaliów, ani roro... Tylko od naprawdę wielkiego dzwonu zawija kilka coasterów z kruszywem ze Szwecji, jeśli w pobliżu mają miejsce jakieś roboty drogowe. Tak było np. w Ustce, kiedy w 2019 r. remontowano drogę wojewódzką nr 203, oraz niedawno na budowę przekopu. Nic nie wskazuje, by Elbląg mógłby być w czymkolwiek lepszy od innych małych portów na Wybrzeżu. Położony po sąsiedzku Kaliningrad trzyma się tylko dlatego, że w Obwodzie nie istnieje żaden inny port o podobnych parametrach.
03 luty 2021 : 18:52 P. | Zgłoś
+8 Wszystko wskazuje, Elblag ma doskonale polozenie, na mape Polski nie patrzyles
Otwarty dostep do morza ma tak naprawde tylko ta czesc Polski od Szczecina do Gdanska. Dalej na wschod (polowa polnocnej czesci Polski) jest zalew i nic tam zasadniczo nie plywa. Wystarczy tak naprawde spojerzec na mape, zeby dostrzec ze przekop otwiera na Baltyk niesamowita przestrzen. Porownywanie wiec Ustki do Elblaga nie ma zadnego sensu, faktycznie Ustke obsluzy Gdansk, czy Gdynia. Ale Elblag jest duzo lepiej polozony dla wschodniej czesci Polski. Nie ma sensu sie tluc do Trojmiasta jesli moga zajechac do Elblaga. Ja nie mam pewnosci, ja po prostu tak uwazam, to moje zdanie. Przekop nijak nie obniza potencjalu, on podwyzsza potencjal regionu, Polski. PS Kaliningrad to nie Polska, to taka wyspa rosyjska majaca znaczenie strategiczne, ale nie ekonomiczne.
03 luty 2021 : 19:47 Dziaders | Zgłoś
-10 Położenie Elbląga jest kiepskie
Głównie ze względu na Zalew i sąsiedztwo Gdańska, ale problem dotyczy nie tylko tego. Planowane parametry przekopu i toru wodnego czynią z Elbląga port nawet nie na miarę pogrążonych w stagnacji Władysławowa, Ustki czy Kołobrzegu (większe dopuszczalne zanurzenie), do których potencjalnie wejść mogą tylko barki rzeczne i małe coastery. Żegluga śródlądowa odpada z racji zaniedbanej Wisły, nad którą zresztą Elbląg nie leży. Najmniejsze jednostki na Bałtyku nie mają wzięcia w polskich portach z powodu obecnego stanu rzek i zarysu linii brzegowej. Wychodzi więc na to, że jeśli nie skończy się na przekopie i powstanie jakiś port w Elblągu, to zboże z Mazur będzie mogło dojechać do bliższego o godzinę drogi Elbląga, żeby następnie stracić czas i podnieść koszty płynięciem na "przesiadkę" w Trójmieście. Oczywiście, jeśli znajdzie się chętny na kombinację :)
03 luty 2021 : 20:50 P. | Zgłoś
-3 Położenie Elbląga jest kiepskie cd.
I proszę nie mówić, że może być inaczej, skoro nawet odległe od wiodących portów Ustka, Darłowo i Kołobrzeg nie przyjmują stale żadnych coasterów ze Skandynawii, Niemiec czy wschodniej części Bałtyku. Pomimo takich możliwości, przeładunki odbywają się w Trójmieście lub Szczecinie-Świnoujściu.
03 luty 2021 : 20:51 P. | Zgłoś
+1 nie wiem co ty masz w glowie, ale wyglada to na to, ze w twej glowie wszystko musi isc przez Trojmiasto
Nie, nie beda ziarna ladowac w Elblagu, zeby zawiezc do Gdanska i tam przeladowac. Po co mieliby to robic. zaladuja ziarno na statek i poplyna z nim do Norwegii czy Szwecji. A tam wyladuja. Odnosze wrazenie, ze wy musicie wszystko przeladowywac w Trojmiescie.
04 luty 2021 : 09:08 Dziaders | Zgłoś
-7 Może niech każdy się sam o swoją głowę troszczy, panie Dziaders.
Elbląg, piękne miasto, ale idee , które głosisz są chore i dawno skompromitowane.
Promujesz Elblągowi i Polsce drogę rodem z ekonomii socjalizmu albo jeszcze gorzej komunizmu.
Nie ważne dlaczego i czy to społeczeństwu potrzebne, skoro uchwalono na plenum, to autorytet partii wymaga że ma być.
Patrząc po twojej wyróżniającej się aktywności, jesteś niestety partyjnym trollem i etatowym agitatorem rządu.
Agituj może jaściej wskazując czyje idee głosisz: np: Pisowski agent Dziaders
albo niech twoja partia opłaci komercyjne reklamy..

Co rząd zrobi jak ten kanał wybuduje?
Nakręci serię długometrazowych filmów jak to Tusk i PO nie dawał kanału budować, a sprytny Jarosław I wbił łopatę i pokazał, że można...
04 luty 2021 : 13:02 Stary ale jary | Zgłoś
+1 Ale jakie ja glosze idee? Ze nikt nie bedzie wozil ziarna w kontenerach i nie bedzie przeladowywal ziarna w Trojmiescie?
To nie sa zadne idee, to sa opinie i do tego wydaje mi sie bardzo zdroworozsadkowe. Nazywaj mnie jak chcesz, ale przekop to super sprawa. Super pomysl i super sprawa - wystarczy popatrzec na Europe Zachodnia ile oni potrafili pobudowac. Kanaly, przekopy, tunele, autostrady, mosty. wystarczy popatrzec jak ich rzeki zyja. Co tam zachod? Na Wegrzech w budapeszcie wiecej statkow plywa niz w Polsce, ktora ma dostep do morza. Jasne ze PiS pokazal, ze mozna. I to naprawde cieszy. Cieszy mnie ten przekop nie widze w nim zadnych negatywow. Ani jednego. Stac nas na laweczki, aquaparki, chodniki, rampy widokowe - wszystko za dlug - stac nas na przekop. A korzysci beda kolosalne. To nie to co te mariny w Sopocie czy gdzie, dla panow celebrytow z tvn. Pozdrawiam.
04 luty 2021 : 14:08 Dziaders | Zgłoś
-9 Ojej , aż się wzruszyłem ...
To w rewanżu dowcip dnia:
Dziadku: służyłeś w PIS?
Nie , ja tylko wypełniałem rozkazy.
04 luty 2021 : 17:31 Stary ale jary | Zgłoś
-5 Znowu to samo
Jakiekolwiek jednostki zawijają do danego portu nie dlatego, że mogą sobie wejść, lecz z powodu faktycznego zapotrzebowania. To nie tak, że wystarczy zbudować port i statki same przypłyną. O braku popytu na transport czegokolwiek małymi coasterami z/do Polski świadczy agonia portów Pomorza Środkowego i to wyczerpuje temat Elbląga. Skandynawowie, Niemcy i Rosjanie nie są zainteresowani takim środkiem transportu, chociaż na polskim wybrzeżu są porty przystosowane do ich obsługi. Tak więc pomimo tego, że Ustka, Darłowo i Kołobrzeg są najbliższymi portami dla znacznych części pomorskiego, zachpom. i wielkopolskiego, to pozostają pogrążone w permanentnej stagnacji.
04 luty 2021 : 18:50 P. | Zgłoś
+12 *
Bzdury Kołobrzeg i Darłowo przyjmują. Wiem bo śledzę ruch statków.
04 luty 2021 : 18:21 WD | Zgłoś
+11 * @P.
Bzdury Kołobrzeg i Darłowo przyjmują kabotażowce (coastery). Wiem bo śledzę ruch statków.
04 luty 2021 : 18:24 WD | Zgłoś
-3 Śledząc powinno się wiedzieć
Że przeładunki we wspomnianych portach zależą od popytu na kruszywa ze Szwecji. Wiele razy pisano o tym również na łamach tej strony i ja wspomniałem w jednym z wcześniejszych komentarzy. W ten sam trend łapie się także Ustka, do której w 2019 r. po 6-letniej (!) przerwie zawinęły coastery z kruszywem na budowę pobliskiej dw203.
04 luty 2021 : 19:34 P. | Zgłoś
-9 Kanał Suski
Kanał Suski im Jarosława Kaczyńskiego ma być dziełem samym w sobie. Nie musi więc do czegoś lub komuś służyć. Ma powstać, by swoim imieniem chwalić lata "dobrej zmiany" i jej przywódcę Prezesa jedynej słusznej Partii. To dobrze, że ta jedna, jedyna pamiątka pozostanie po tych, którzy przejęli Polskę w ruinie i udowodnili, że można być jeszcze bardziej skutecznym w nic nierobieniu w dziedzinie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. O przepraszam. Zlikwidowano przecież Urząd Morski w Słupsku,ale już likwodacja SAR się nie powiodła i wciąż czekamy na otwarcie Głównego Urzędu Morskiego w Radomiu. Rozumiem tych , którzy tak pięknie opowiadają o przyszłości Elbląga, bo marzyć to ważna sprawa, szczególnie gdy tak bardzo się zaufało Partii. Szkoda tylko, że propagandowi aktywiści zamiast merytorycznych wypowiedzi znieważają autorów krytycznych wypowiedzi . Niestety, to dziś standard by krytyków ustawiać w roli wrogów narodu. Całkiem jak w PRLu.
03 luty 2021 : 18:29 Andy | Zgłoś
-9 Piotr
Cóż , przekop powstanie i obecny rząd otrąbi sukces - jako żeglarz się ucieszę że można wypłynąć z Zalewu na Bałtyk a jako podatnik zapłaczę bo kolejny raz ekonomia przegrała z polityką - wystarczy porównać obroty portu o podobnej wielkości jak Elbląg - np. Kołobrzegu z Gdańskiem. Te kilka pontonów z turbinami w roku to szału nie zrobi. Były robione wcześniej analizy opłacalności przekopu i nijak się to nie opłacało - lepiej było by wybudować porządną ekspresówkę do Gdańska. Na tym etapie niestety już trzeba tą budowę dokończyć boi za dużo pieniędzy wpadło w piach mierzei aby się wycofać. A nasze wnuki będą mieć pomnik megalomanii rządzących naszej epoki ;) .
Dyskutantom życzę spokojnego podejścia do tematu - szkoda nerwów na zacietrzewionych a prawda zazwyczaj leży gdzieś pośrodku.
03 luty 2021 : 20:10 Kolano | Zgłoś
-7 Historii
Pomnik megalomanii obecnie nam panujących. Kropka.
04 luty 2021 : 07:39 Rechot | Zgłoś

Zaloguj się, aby dodać komentarz

Zaloguj się

1 1 1 1

Newsletter