Żegluga

W lutym zaczną powstawać nabrzeże południowe (rozładunkowe), połączeniowe oraz część nabrzeża kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Całość obiektu przeznaczona będzie na potrzeby dostaw drogą morską materiałów budowlanych - podała firma wykonująca przekop. 

Jak podała PAP rzeczniczka Urzędu Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska, od kilku tygodni trwają prace przy budowie drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską.

Po przekazaniu terenu wykonawcy, czyli polsko-belgijskiemu konsorcjum firm NDI oraz Besix, budowa została wygrodzona. Na teren inwestycji weszła specjalistyczna firma, która zajęła się usunięciem tzw. obiektów ferromagnetycznych. Wśród pozostałości po II wojnie światowej były głównie łuski, naboje i skrzynki z amunicją. Na terenie inwestycji postawiono także zaplecze, czyli biura budowy- wymieniła Kierzkowska.

Wskazała, że aktualnie trwają prace porządkowe oraz przygotowawcze, związane z wykonaniem nabrzeża rozładunkowego, zlokalizowanego w części morskiej przekopu. Rozpoczęły się dostawy materiałów na potrzeby wykonania nabrzeża. Na całym terenie wykonywane są też przygotowawcze prace ziemne i potrwają one przez najbliższe miesiące.

W tym miesiącu zacznie powstawać nabrzeże południowe (rozładunkowe), połączeniowe oraz część nabrzeża kanału żeglugowego. Całość tego obiektu przeznaczona będzie na potrzeby dostaw drogą morską materiałów budowlanych. Chcemy zminimalizować przewożenie materiałów lądem- poinformował kierownik budowy z konsorcjum NDI/ Besix Dominik Wróblewski.

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski podkreślił, że organizacja ruchu podczas budowy jest dla inwestora sprawą bardzo istotną. "Przyświecają nam dwa kluczowe założenia, a mianowicie maksymalizacja transportu materiałów budowlanych drogą wodną oraz minimalizacja utrudnień w sezonie letnim"- dodał.

Według Kierzkowskiej, wykonawca zakończył montaż piezometrów, które służyć będą do systematycznego pomiaru m.in. poziomu lustra wody. Urząd Morski w Gdyni przygotowuje dokumentację dotyczącą prac na rzece Elbląg, przetarg ma zostać ogłoszony w tym roku.

W poniedziałek minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk mówił, że koszt przekopu Mierzei Wiślanej wzrósł o ok. 20 proc. , co odpowiada podwyżce cen na rynku budowlanym.

Szef resortu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej pytany w poniedziałek na antenie Radia Plus, dlaczego koszty związane z przekopem Mierzei Wiślanej w ciągu ostatnich miesięcy "znacząco wzrosły" odpowiedział: "Koszty wzrosły ok. 20 proc. ponieważ przetarg, który został rozstrzygnięty, to przetarg na budowę kanału przez Mierzeję Wiślaną i on był zakładany na kwotę 880 mln zł, natomiast cena wzrosła do ok. 950 mln zł, bodajże, niecałego 1 mld zł". Zaznaczył, że odpowiada to podwyżce cen na rynku budowlanym.

Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną ma mieć około 1 km długości i 5 metrów głębokości. Umożliwi wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości - 20 m. Budowa kanału ma potrwać do 2022 roku.

Według resortu gospodarki morskiej, budowa nowej drogi wodnej ma poprawić dostęp do portu w Elblągu oraz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego do Bałtyku, z pominięciem kontrolowanej przez Rosję Cieśniny Piławskiej.

Agnieszka Libudzka 

Komentarze   

-11 Bazdura
Taaak, a swistak zawija sreberka. Wyrzucaja nasze pieniadze w bloto. A bedzie tego conajmniej dwa miliardy a nie jeden. Kolesie musza zarobic ;(
05 luty 2020 : 08:15 Zdzislawa Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
0 WASZE PIENIĄDZA?
To znaczy te, które mafia judeoPOlszewicka nie zdąrzyła ukraść?
05 luty 2020 : 08:54 roman22 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+2 Która mafia ?!
Która mafia ?! Ta, która zrobiła przekręt z GetBackiem na blisko 3 miliardy ? A może vatowska z Ministerstwa Finansów, czy też hejterska z Ministerstwa Hejtu Ziobry ? A może ta, która zarządzała burdelem Banasia ?
05 luty 2020 : 18:03 Jato Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+3 Przekop
A kiedy przetarg na poglebienie toru wodnego Przekop -Elblag !?
05 luty 2020 : 08:23 dorsz baltycki Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+2 przekop
Kolego , czekamy wyłącznie na Twoją decyzję i pozwolenie i zaznaczamy , że żadnej przepławki dla dorszy bałtyckich nie będzie mimo sugestii . Cóż , życie . . .
05 luty 2020 : 11:58 ja cuś Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
-3 jacus
ty jestes jednak wolc!!
05 luty 2020 : 16:53 dorsz baltycki Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
-1 Korzyści
Jakie są przewidywane korzyści z budowy tego przekopu?
05 luty 2020 : 13:13 Mario123 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
-1 port elblag
Port elbrag SZMACIARZE!!
05 luty 2020 : 17:02 dorsz baltycki Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
0 KON STY TU CJA!
I co na to prezes SN Gersdorf? Dlaczego jeszcze nie wydała decyzji SN zakazującej budowę kanału? Przecież jakby natura chciała, to by ten kanał wykopała, tak jak to się stało z Kanałem Kilońskim, Sueskim czy nawet Panamskim! Przecież ten kanał uderza w praworządność i jest niezgodny z Konstytucja RP a przede wszystkim z traktatami UE!
17 luty 2020 : 12:17 roman22 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
1 1 1 1

Źródło: