Żegluga

W miejscu planowanego przekopu Mierzei Wiślanej trwa oczyszczanie terenu z niewybuchów z czasów II wojny światowej. Prace te potrwają ok. 2 tygodni; polsko-belgijskie konsorcjum przygotowuje się do rozpoczęcia inwestycji - podał w czwartek Urząd Morski w Gdyni.

Jak poinformowała PAP rzeczniczka Urzędu Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska, generalny wykonawca, czyli polsko-belgijskie konsorcjum firm NDI i Besix, aktualnie prowadzi na tym terenie prace organizacyjne i przygotowawcze.

Od kilku tygodni trwa oczyszczanie części lądowej z obiektów ferromagnetycznych, takich jak niewybuchy i niewypały. Do tej pory odnaleziono ok. 3 tys. elementów, w tym pozostałości po działaniach militarnych w czasie II wojny światowej m.in. resztki skrzynek amunicyjnych i łuski. Prace te potrwają jeszcze około dwóch tygodni - wyjaśniła.

Do końca stycznia planowane jest natomiast usunięcie karpin i oczyszczenie terenu budowy. Rozpoczął się również montaż urządzeń, służących do monitorowania zmian poziomu zwierciadła wody oraz jej zasolenia - dodała Kierzkowska.

Według rządu przekop Mierzei Wiślanej to inwestycja kluczowa, która ma ożywić gospodarczo Warmię i Mazury, a jednocześnie projekt ten realizowany jest pod kątem bezpieczeństwa państwa.

Do końca roku Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska (GDOŚ) ma wydać rozstrzygnięcie w sprawie decyzji środowiskowej dla inwestycji. Wydaną przez Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Olsztynie decyzję pozwalającą pod pewnymi rygorami przyrodniczymi na przeprowadzenie budowy zaskarżyły zarząd woj. pomorskiego i organizacje ekologiczne.

Wydając decyzję środowiskową dla przekopu Mierzei, Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Olsztynie uznała, że proponowany do realizacji wariant Nowy Świat jest najkorzystniejszy z przyrodniczego punktu widzenia, a ulokowanie kanału żeglugowego w tym miejscu ogranicza ingerencję w środowisko i pozwala na uniknięcie znaczących negatywnych oddziaływań.

W decyzji określono kilkadziesiąt warunków korzystania ze środowiska w fazie realizacji i eksploatacji inwestycji, ze szczególnym uwzględnieniem konieczności ochrony cennych wartości przyrodniczych.

Według resortu gospodarki morskiej, budowa nowej drogi wodnej ma poprawić dostęp do portu w Elblągu oraz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego do Bałtyku, z pominięciem kontrolowanej przez Rosję Cieśniny Piławskiej.

Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną ma mieć około 1 km długości i 5 metrów głębokości. Umożliwi wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości - 20 m. Budowa kanału ma potrwać do 2022 roku.

autorka: Agnieszka Libudzka

Komentarze   

+3 Karpina
Kto przerobi setki ton karpiny,w polsce nie ma juz firm ktore sie tym zajmowaly , TOWAR JEST TOWAR!?
05 grudzień 2019 : 19:12 Miroslaw Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
0 kolej
bledem jest ze w planie zagospodarowania, nie ujeto budowy polaczenia kolejowego z Krynica morska!!
06 grudzień 2019 : 19:02 reporter baltycki Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+4 Budować
Dobrze, Kopać i ruszać z tym kanałem. Już dekady temu miał powstać. To ożywi transport północno wschodniej części Polski, rozwinie Elbląg i otworzy go na morza i oceany. Skróci dostęp do morza o ponad 100km! Doda cegiełke do wzrostu PKB Kraju, a więcej tamtejszym regionom aż po Olsztyn. Dodatkowo atrakcja turystyczna i uniezależnienie sie od ruskich. Budować i pluć w gębe wszelkim antypolskim przeciwnikom tego kanału
09 grudzień 2019 : 02:49 Bogdan2 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
-6 Zostaw "ruskich"
Dzięki Ruskim masz w ogóle mierzeję i Elbląg
10 grudzień 2019 : 15:28 Barnaba Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
+1 pytanie
...Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną ma mieć około 1 km długości i 5 metrów głębokości...
Od kanału (przekopu) do Elbląga jest ok. 23 km ( z Elbląga do Zalewu ok. 12.5 km, przez Zalew ok. 12 km).
PYTANIE ? CO ....Umożliwi wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości - 20 m...
09 grudzień 2019 : 17:42 maciek2 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
1 1 1 1

Źródło: