Żegluga

Na Odrze ma powstać około 20 stopni wodnych w ramach Odrzańskiej Drogi Wodnej - zapowiedział w czwartek w Szczecinie minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Dzisiejsza konferencja zamyka dyskusje na temat modelu związanego z Odrzańską Drogą Wodną - powiedział dziennikarzom Gróbarczyk. "Przy okazji ustalamy wszelkie najistotniejsze kwestie związane ze stopniami wodnymi, piętrzeniami, czy parametrami opartymi o najwyższą wodę żeglowną. Ma to zasadnicze znaczenia pod kątem kosztów, ale również realizacji tej inwestycji" - dodał Gróbarczyk.

"Kolejny etap to studium hydrotechniczne, które już będzie pokazywało konkretne rozwiązania konstrukcyjne dla poszczególnych stopni wodnych, ale i również odcinków żeglugowych" - kontynuował szef resortu gospodarki morskiej.

"Wszystkich stopni wodnych jest około 20" - odpowiedział pytany, ile ma być na Odrze stopni wodnych. "To duża zmiana w dotychczasowej koncepcji, ponieważ zostaje zmniejszona wysokość piętrzenia. Do tej pory wszystkie dokumenty, które były przygotowywane dotyczyły mniejszej ilości stopni" - dodał.

"Dziś zaprezentowane rozwiązanie zmierza w tym kierunku, aby obniżać wysokości piętrzenia, zwiększać ilość piętrzeń, ale z drugiej też strony ustalać na tyle bezpieczną wysoką wodę żeglowną, aby nie trzeba było przebudowywać całej infrastruktury drogowo-kolejowej" - powiedział Gróbarczyk.

Studium wykonalności dla Odrzańskiej Drogi Wodnej ma być gotowe pod koniec 2018 r.

Gróbarczyk był gościem konferencji zorganizowanej w stolicy Pomorza Zachodniego "Program rozwoju Odrzańskiej Drogi Wodnej. Nowe szanse i wyzwania dla samorządów terytorialnych". Organizatorem konferencji jest ministerstwo gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, a partnerami Akademia Morska w Szczecinie i Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście.

Zgodnie z opracowaną przez MGMiŻŚ i przyjętą przez rząd w połowie ub. roku strategią rozwoju śródlądowych dróg wodnych, na Odrzańską Drogę Wodną (ODW) do 2020 r. zaplanowano wydatki rzędu 2,9 mld zł, a do 2030 r. - w sumie ok. 30,7 mld zł. Z tej kwoty zaplanowano 670 mln zł na zmianę zbiornika Racibórz z funkcji suchej na wielofunkcyjną.

Ponadto 11 mld zł miałaby kosztować budowa kanału Śląskiego, który połączyłby Odrę z Wisłą, 3,1 mld zł - dostosowanie kanału Gliwickiego, 2,9 mld zł - modernizacja 20 stopni wodnych, 6,6 mld zł - budowa 14 nowych stopni wodnych na odcinku Brzeg Dolny - ujście Nysy Łużyckiej oraz 4,5 mld zł budowa ośmiu stopni wodnych na tzw. Odrze granicznej. W ramach ODW w latach 2021-30 planowane jest też wybudowanie kanału Koźle-Ostrawa, który byłby polską częścią drogi wodnej do Dunaju.

autor: Kacper Reszczyński

Komentarze   

+4 Nie rozumiem
Organizatorem konferencji jest / było ministerstwo gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, na czele którego stoi minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.
W jaki sposób na firmowej konferencji szef organizatora może być jednocześnie gościem?
A po za tym, to skąd pieniądze na tą i tego typu inwestycje: tor wodny Szczecin - Świnoujście, przekop Mierzei Wiślanej, inwestycje w portach środkowego Wybrzeża, itd, itp.
A jak wygląda budowa promów dla PŻB w SS? Czy to prawda, że stępkę położoną w pocie czoła i świetle kamer telewizyjnych ukradli złomiarze?
05 kwiecień 2018 : 13:40 Zbyszek 111 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
0 Ani PO ani PiS
To są obietnice do spełnienia za np 10 lat a w Polsce rząd planuje na max 2 kadencje. Potem inni będą rządzić.
06 kwiecień 2018 : 06:56 a Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
1 1 1 1

Źródło: