Utrwala się trend oceanicznych przewozów kontenerowych, ceny w dół

Prawie 10,9 mln TEU towarów w kontenerach w eksporcie przewieziono statkami we wrześniu. Był to więc drugi w tym roku, po sierpniu, tak duży wzrost, o 6,2 proc. w porównaniu do września 2012 r.

Oznacza to, że utrwala się tendencja globalnego ożywienia gospodarczego, ocenia monitorująca rynek transportu oceanicznego brytyjska firma Container Trades Statistics.

Głównym powodem ożywienia był szósty z rzędu miesiąc rosnących przewozów towarów z Chin. Ogólnie, wywóz ładunków w kontenerach z Azji (w tym także w wymianie wewnątrzkontynentalnej) sięgał 6,2 mln TEU, czyli miał blisko 57 proc. w całkowitych usługach i wzrósł we wrześniu o 5,9 proc.

Z wyjątkiem Ameryki Południowej i Środkowej, wzrosły przewozy towarów w eksporcie we wszystkich głównych regionach. Ruch towarów w przeciwnym kierunku, czyli w imporcie, wykazuje stabilny poziom. Kraje azjatyckie sprowadziły w kontenerach 4,1 mln TEU ładunków, czyli aż o 6,9 proc. więcej r/r, ale relatywnie niska jest baza porównań, bowiem rok temu zanotowały one duży spadek. Globalny wskaźnik cen frachtu, jaki monitoruje CTS, miał we wrześniu wartość 85 pkt. czyli o 2 pkt. niższy niż w sierpniu i aż o 14 punktów niższy niż rok temu. Świadczy to o nadal utrzymującej się nadmiernej podaży mocy przewozowych w porównaniu do popytu.

Piotr Stefaniak