W czwartek w Kędzierzynie-Koźlu odbyła się konferencja pn. „Żeglowna Odra szansą dla rozwoju gospodarczego Nadodrza”, podczas której debatowano jak przywrócić Odrze parametry drogi międzynarodowej. Spotkanie było piątym w cyklu działań na rzecz Odrzańskiej Drogi Wodnej, łączącej porty Szczecin-Świnoujście z regionem Górnego Śląska.
Celem inicjatywy, w której udział wzięli przedstawiciele Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA oraz Rady Interesantów Port Szczecin było wypracowanie rozwiązań dla przyjaznego dla środowiska, nisko energochłonnego i niskoemisyjnego systemu transportu, jakim jest śródlądowy transport wodny.
Konferencja odbyła się pod patronatem Józefa Sebesty, marszałka województwa opolskiego, a patronat honorowy objął nad nią Jerzy Buzek, poseł do Parlamentu Europejskiego. Tematyka konferencji podzielona została na dwie części.
Pierwsza część skoncentrowała się na przedstawieniu wpływu Odry na rozwój gospodarczy i przyrodniczy regionów leżących w jej dorzeczu. W tej części istotnym było podkreślenie znaczenia tworzenia dokumentów o charakterze strategicznym na poziomie krajowym i regionalnym. Podnosząc kwestie ubiegania się o środki pomocowe w ramach pespektywy unijnej 2014-2020, zwrócono uwagę na to, aby w dokumentach strategicznych Odry i ludzi, którzy związali swoją działalność z Odrą, znalazły swoje odbicie w realizowanych projektach, współfinansowanych ze środków unijnych, budżetu państwa budżetów samorządów lokalnych i środków przedsiębiorstw.
Nie bez znaczenia było uświadomienie uczestnikom konferencji, reprezentującym m.in. środowiska samorządowe, wybranych aspektów dzisiejszego znaczenia Odry i znaczenia w życiu gospodarczym. Druga część konferencji skupiła się na wykazaniu efektu synergii pomiędzy rozwojem żeglugi śródlądowej, a rozwojem lokalnych społeczności w przyszłości.
Konferencja stanowiła pozytywny element toczącej się dyskusji na temat rozwoju Odrzańskiej Drogi Wodnej, portów i stoczni rzecznych, budowy nowych kanałów i zbiorników wodnych w dorzeczu Odry oraz wykorzystania tej infrastruktury dla rozwoju przedsiębiorczości opartej o transport wodny, turystykę, jak również optymalnego gospodarowania zasobami wody z poszanowaniem zrównoważonego rozwoju.
Podczas konferencji podkreślano też doniosłą rolę portu Szczecin-Świnoujście, który powinien być w kolejnych latach napędowym łańcucha transportowego w dorzeczu Odry – głównym centrum logistycznym, stymulującym rozwój portów śródlądowych położonych wzdłuż Odry.
O drogach śródlądowych dyskutowano także w czwartek w Bydgoszczy, gdzie rozpoczął się Konwent Marszałków Województw. Jednym z głównych tematów dwudniowego posiedzenia jest Plan rewitalizacji i modernizacji śródlądowych dróg wodnych w perspektywie lat 2014-2020.
USD
EUR
CHF
GBP