Gorąca sytuacja na Cyprze zdaje się nie wpływać na sytuację transportu morskiego. Mimo zawirowań wokół budżetu państwa i kondycji banków, firmy zajmujące się logistyką na morzu mają się dobrze.
Te przedsiębiorstwa zapewniają Cyprowi 6 proc. PKB, a więc niemal 1,8 miliarda dolarów rocznie. Na lądzie zatrudniają 5 tys. ludzi, zaś armatorzy pływający pod cypryjską banderą mogą mieć na swoich pokładach niemal dziesięciokrotnie większe zatrudnienie marynarzy. Cypr ma dziewiątą flotę świata, biorąc pod uwagę tonaż. Jest trzecim co do wielkości centrum dowodzenia prywatnym sektorem gospodarki morskiej. Rząd przedłużył armatorom termin spłaty regularnych zobowiązań o dwa tygodnie, do 15 kwietnia. Pozwoli to praktycznie wszystkim armatorom uregulować zobowiązania w terminie.
USD
EUR
CHF
GBP