Statek powstał na bazie projektu dostarczonego przez australijskie biuro Incat Crowther.
Na rufie umieszczono obniżony pokład roboczy, obsługiwany przez wysięgnik bramowy i składany żuraw, w pokładzie umieszczono także moonpool (otwór w kadłubie umożliwiający opuszczanie urządzeń pod statek, bez wystawiania go z burtę); na tym samym pokładzie mieszczono też dwa laboratoria: hydrologiczne i biologiczno – chemiczne.
Na statku można zaokrętować 11 osób, dla których przygotowano 5 dwuosobowych kabin i jedną kabinę dla kapitana jednostki.
Napęd statku zapewniają dwa silniki Sisu CTIM84 o mocy 302 kW przy 2100 obr. każdy, dzięki nim Vėjūnas bez problemu przekraczał 14 w trakcie prób. W trakcie normalnej eksploatacji statek ma pływać z prędkością operacyjną 12 w.


Vėjūnas w trakcie prób morskich. Foto: Incat Crowther
{jathumbnail off}
