Statek powstanie wspólnymi siłami stoczni Arctech, która jest spółką joint venture grupy stoczniowej STX Europe i rosyjskiej Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej i będzie odpowiedzialna za cały kontrakt oraz stoczni Jantar z Kaliningradu (należącej do Korporacji) która dostarczy kadłub.
Prace przy budowie mają rozpocząć się niezwłocznie, a przekazanie statku zaplanowano na grudzień 2013 roku.
Budowany statek to nowatorska, wielozadaniowa jednostka przeznaczona do prowadzenia szerokiego spektrum akcji ratowniczych, w tym holowań awaryjnych i zwalczania rozlewów olejowych w warunkach silnego falowania a także zalodzenia. Unikalną cechą jest konfiguracja asymetrycznego kadłuba i napędu umożliwiająca poruszanie się z równą łatwością dziobem i rufą naprzód, jak również bokiem/na ukos. Poruszając się w ten sposób statek będzie mógł utworzyć w lodzie o grubości do 0,6 m rynnę o szerokości 50 metrów.


{jathumbnail off}
