Francuski armator i duńskie biuro konstrukcyjne intensywnie pracowali przez rok, szczegółowo opracowując projekt tych jednostek ściśle przystosowanych do potrzeb armatora i przewidywanych rejonów żeglugi. Nowe pojazdowce CMN są przystosowane do przewozu ładunków wielkogabarytowych i pod kątem tych ładunków skonfigurowano rampy załadowcze, dodatkowo najwyższy pokład zostanie wyposażony w pokrywy lukowe, umożliwiające załadunek np. kontenerów na główny pokład w technologii lo-lo.
{jathumbnail off}
