Okręt podwodny w ładowni ciężarowca Fairpartner

Niecodzienny ładunek trafił w miniony weekend do ładowni holenderskiego ciężarowca Fairpartner – był nim były francuski okręt podwodny Ouessant.

Zbudowany w 1978 roku jako czwarta jednostka typu Agosta i wycofany w 2001 roku okręt podwodny, służył w latach 2003 – 05 do szkolenia malezyjskich załóg dla budowanych we Francji okrętów typu Scorpène. Po zakończeniu szkolenia, w 2009 roku okręt został sprzedany Malezji i po przetransportowaniu z Francji do Malezji zostanie umieszczony w charakterze jednostki muzealnej w bazie marynarki wojennej w Lumut.

Warto jeszcze dodać, że transport w ładowni specjalistycznego statku jest dużo bezpieczniejszy niż klasyczne holowanie na które zdecydował się prywatny muzealnik, także z Malezji w roku 2007, wybierając tę formę transportu dla muzealnego okrętu podwodnego kupionego w Szwecji i remontowanego w szczecińskiej Gryfii. Tamta „przygoda” zakończył się bardzo szybko, zatonięciem holowanej jednostki już na Morzu Północnym.





Źródło:{jathumbnail off}