Pierwszy Groot Cross-Bow z chińskiej stoczni

Chińska stocznia Jiangsu Yangzijiang wkrótce zwoduje pierwszy statek typu Super Green 8500 w którego konstrukcji zastosowano dziób Groot Cross-Bow.

Wielozadaniowy drobnicowiec o nośności 8 500 ton powstaje dla brytyjsko – holenderskiego armatora Carisbrooke Shipping. Łącznie powstaną cztery jednostki tego typu i cztery kolejne w wersji przedłużonej, o nośności ok. 10 000 ton.

Zastosowanie dziobu Groot Cross-Bow wraz z dopracowanymi liniami kadłuba i pracującą w dyszy śrubą pozwoli na zmniejszenie oporów ruchu i oszczędność paliwa – armator szacuje, że nowe frachtowce będą zużywały o 30% mniej paliwa w porównaniu z klasycznymi jednostkami tej wielkości. Jedną z zalet nowego dziobu jest także lepsza praca statku na dużej fali co ma pozytywnie wpływać na stan przewożonego ładunku, a także komfort załogi, pozwalając jednocześnie na utrzymywanie prędkości w większym zakresie warunków pogodowych, w porównaniu z klasycznymi statkami.

{jathumbnail off}