Korekta radarowego oka

Przetarg na modernizację Radarowego Systemu Zarządzania i Kontroli Ruchu Statków (VTMS) na torze wodnym Szczecin-Świnoujście wkracza w swój decydujący etap. Rozstrzygnięć można się spodziewać w październiku, a prace powinny ruszyć w styczniu przyszłego roku.

Oddany do użytku w styczniu 2000 r. system VTMS pozwala nadzorować i kierować ruchem statków na całej długości toru wodnego, m.in. dzięki radarom, kamerom przemysłowym, komunikacji radiowej i informatycznemu systemowi zarządzania. Upływ czasu i zmiany międzynarodowych wymogów dotyczących bezpieczeństwa sprawiły, że musi on zostać zmodernizowany m.in. przez unowocześnienie i zwiększenie liczby stacji radarowych oraz wymianę komputerów i oprogramowania. Dzięki temu pokrycie radarowe sięgnie w głąb Zatoki Pomorskiej i obejmie szczeciński port. Po zakończeniu prac w 2013 r. VTMS stanie się częścią Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego, na który wydanych zostanie ok. 105 mln zł. Wejdzie też do tworzonego przez Unię Europejską międzynarodowego sytemu monitoringu ruchu statków - Safeseanet.

W tworzenie krajowego systemu zaangażowana jest cała polska administracja morska, a przetarg na wykonawcę modernizacji VTMS prowadzi Urząd Morski w Gdyni.

- Postępowanie przetargowe jest prowadzone podobnie, jak na wykonawcę falochronu osłonowego portu zewnętrznego w Świnoujściu. Znajduje się teraz na etapie prekwalifikacji, który wyłoni najlepsze oferty – poinformowała Ewa Wieczorek, rzecznik prasowy Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Zdaniem Janusza Markiewicza, zastępcy dyrektora UM w Szczecinie ds. inspekcji morskiej, przetarg powinien zostać rozstrzygnięty w październiku. - Z wykonawcą trzeba będzie jeszcze ustalić pewne rzeczy, więc myślę, że realizacja powinna rozpocząć się od nowego roku. Ważne, żeby prace prowadzone przez różne firmy ze sobą współgrały, bo system musi stanowić spójną całość. Jego modernizacja jest konieczna nie tylko ze względu na nowe wyzwania bezpieczeństwa, związane m.in. powstającym w Świnoujściu terminalem LNG, ale i nasze zobowiązania wobec Unii Europejskiej - podkreśla dyrektor.

M. Kubera{jathumbnail off}