Jednym z rozwiązań które mają zwiększyć efektywność światowej żeglugi poprzez redukcją zużycia paliwa i emisji CO2 są eksperymenty z systemami „air-lubrication” które na styku kadłuba i wody wytwarzają poduszkę powietrzną redukującą tarcie.
Do grona krajów prowadzących eksperymenty z takim rozwiązaniem dołączyli ostatnio Japończycy.
Mitsubishi Heavy Industries i japoński armator NYK rozpoczynają właśnie eksperyment z taki rozwiązaniem które zostanie zastosowane na dwóch ciężarowcach Yamatai i Yamato budowanych właśnie dla NYK-Hinode Line.
{jathumbnail off}
Do grona krajów prowadzących eksperymenty z takim rozwiązaniem dołączyli ostatnio Japończycy.
Mitsubishi Heavy Industries i japoński armator NYK rozpoczynają właśnie eksperyment z taki rozwiązaniem które zostanie zastosowane na dwóch ciężarowcach Yamatai i Yamato budowanych właśnie dla NYK-Hinode Line.
USD
EUR
CHF
GBP