W ostatnim tygodniu marca odbyło się wodowanie statku PŻM m/s „Resko”. Jest to typowy jeziorowiec a więc masowiec przystosowany do skomplikowanego systemu śluz i kanałów na Wielkich Jeziorach Amerykańskich.
- Wśród światowych armatorów statków oceanicznych Polska Żegluga Morska jest jednym z rynkowych liderów na tych ważnych dla całej gospodarki północnoamerykańskiej akwenach - mówi Krzysztof Gogol, doradca drektora PŻM ds. mediów. - M/s „Resko” będzie przewoził na Wielkie Jeziora stal z Holandii na potrzeby amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. W rejsach powrotnych do Europy będzie transportował przede wszystkim amerykańskie i kanadyjskie zboże.
Jednorazowo na statek można załadować 30 tysięcy ton ładunku.
Jak przystało na jeziorowiec, statek nazwany został imieniem jednego z polskich jezior. Jezioro Resko leży w województwie zachodniopomorskim pomiędzy Mrzeżynem a Dźwirzynem.
- Wśród światowych armatorów statków oceanicznych Polska Żegluga Morska jest jednym z rynkowych liderów na tych ważnych dla całej gospodarki północnoamerykańskiej akwenach - mówi Krzysztof Gogol, doradca drektora PŻM ds. mediów. - M/s „Resko” będzie przewoził na Wielkie Jeziora stal z Holandii na potrzeby amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. W rejsach powrotnych do Europy będzie transportował przede wszystkim amerykańskie i kanadyjskie zboże.
Jednorazowo na statek można załadować 30 tysięcy ton ładunku.
Jak przystało na jeziorowiec, statek nazwany został imieniem jednego z polskich jezior. Jezioro Resko leży w województwie zachodniopomorskim pomiędzy Mrzeżynem a Dźwirzynem.
{jathumbnail off}
USD
EUR
CHF
GBP