Fiński armator, Kristina Cruises Oy, podpisał list intencyjny w sprawie zakupu od izraelskiego armatora, Mano Maritime, wycieczkowca The Iris.
Po remoncie i przebudowie, statek - już jako Kristina Katarina - w sierpniu 2010 powinien zastąpić dotychczas eksploatowany, zbudowany w 1960 roku wycieczkowiec, Kristina Regina (znany m.in. ze swej „klasycznej”, dwukominowej sylwetki).
Zakupiony wycieczkowiec został zbudowany w 1982 roku przez Stocznię Szczecińską jako prom pasażersko–samochodowy, Konstantin Simonov, dla odbiorcy z ówczesnego ZSRR. Od 2000 roku, po przebudowie jest on eksploatowany w charakterze statku wycieczkowego na Morzu Śródziemnym.
{jathumbnail off}
Po remoncie i przebudowie, statek - już jako Kristina Katarina - w sierpniu 2010 powinien zastąpić dotychczas eksploatowany, zbudowany w 1960 roku wycieczkowiec, Kristina Regina (znany m.in. ze swej „klasycznej”, dwukominowej sylwetki).
Zakupiony wycieczkowiec został zbudowany w 1982 roku przez Stocznię Szczecińską jako prom pasażersko–samochodowy, Konstantin Simonov, dla odbiorcy z ówczesnego ZSRR. Od 2000 roku, po przebudowie jest on eksploatowany w charakterze statku wycieczkowego na Morzu Śródziemnym.
Pierwsza wizualizacja wycieczkowca Kristina Katarina (źródło: Kristina Cruises).
USD
EUR
CHF
GBP