Ciągle rośnie ilość kontenerowców wycofywanych w eksploatacji i odstawianych „na sznurku”.
Padł właśnie kolejny rekord – obecnie bezczynnie cumują 572 kontenerowce o łącznej zdolności przewozowej 1,52 mln TEU, co stanowi 11,7% całej światowej floty kontenerowców.
Obecnie wzrosła ilość bezczynnych statków należący do armatorów będących jednocześnie przewoźnikami – „na sznurku” stoi 6,7% należącej do nich floty, w tym 74 wielkie kontenerowce o ładowności ponad 5 000 TEU.
Nieznacznie zmalała natomiast flota bezczynnych kontenerowców należący do armatorów nie będących przewoźnikami (non-operating owners – NOO) po wchłonięciu przez azjatycki rynek czarterowy części mniejszych jednostek. Obecnie ilość odstawionych kontenerowców o ładowności poniżej 3 000 TEU spadła z 340 do 325.
W najbliższym czasie, ze względu na sezon zimowy spodziewany jest wzrost wyłączonego z użytku tonażu
{jathumbnail off}
Padł właśnie kolejny rekord – obecnie bezczynnie cumują 572 kontenerowce o łącznej zdolności przewozowej 1,52 mln TEU, co stanowi 11,7% całej światowej floty kontenerowców.
Obecnie wzrosła ilość bezczynnych statków należący do armatorów będących jednocześnie przewoźnikami – „na sznurku” stoi 6,7% należącej do nich floty, w tym 74 wielkie kontenerowce o ładowności ponad 5 000 TEU.
Nieznacznie zmalała natomiast flota bezczynnych kontenerowców należący do armatorów nie będących przewoźnikami (non-operating owners – NOO) po wchłonięciu przez azjatycki rynek czarterowy części mniejszych jednostek. Obecnie ilość odstawionych kontenerowców o ładowności poniżej 3 000 TEU spadła z 340 do 325.
W najbliższym czasie, ze względu na sezon zimowy spodziewany jest wzrost wyłączonego z użytku tonażu
USD
EUR
CHF
GBP