Pół roku po rozpoczęciu wojny między Stanami Zjednoczonymi a Iranem kryzys w Cieśninie Ormuz pozostaje nierozwiązany, zdaniem Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), wskutek czego nawet 400 statków handlowych z około 6 tys. marynarzy na pokładzie nadal nie może bezpiecznie opuścić Zatoki Perskiej.
Jak podkreśla IMO, sytuacja ta nadal naraża tysiące marynarzy na wysokie ryzyko i warunki wielkiej niepewności.
Od początku konfliktu tj. od 28 lutego br., w regionie utknęło około 1000 statków z około 20 tys. członków załogi. Według danych zebranych przez IMO zaatakowano co najmniej 70 statków handlowych, w wyniku czego zginęło 19 marynarzy.
Uruchomiony na kilka dni, między 24 a 26 czerwca br. tzw. „Bezpieczny plan ewakuacji” promowany przez IMO został zawieszony po irańskim ataku na kontenerowiec Ever Lovely pływający pod banderą Singapuru w Cieśninie Ormuz.
W lipcu br. Rada IMO zatwierdziła rezolucję potwierdzającą prawo do tranzytu przez cieśniny międzynarodowe i wzywającą do przywrócenia swobodnej żeglugi m.in. przez Ormuz.
Rezolucja IMO nie poprawiła jednak sytuacji marynarzy uwięzionych na Zatoce Perskiej. W ciągu ostatniego tygodnia zaatakowano co najmniej dwa statki, a natężenie ruchu przez Cieśninę Ormuz nadal jest znacznie ograniczone.
W związku z tym IMO ponownie zaapelowała do państw członkowskich i branży żeglugowej o znalezienie praktycznych rozwiązań w celu przywrócenia swobody żeglugi i umożliwienia uwięzionym statkom i ich załogom bezpiecznego opuszczenia regionu.
LEW (Źródło: IMO)
USD
EUR
CHF
GBP