W czwartek, następnego dnia po zawarciu umowy USA - Iran przez cieśninę Ormuz przepłynęło 25 statków handlowych, To najwyższy wolumen od połowy kwietnia, według danych platformy śledzenia ruchu morskiego AXSMarine opublikowanych w piątek. Przed wojną cieśninę w ciągu doby przechodziło 130 jednostek.
To najwyższa liczba statków, która jednego dnia pokonała przewężenie Zatoki Perskiej od 18 kwietnia, kiedy Iran na krótki okres zluzował blokadę Ormuzu.
Czwartek był pierwszym dniem po podpisaniu w środę wstępnego porozumienia między Stanami Zjednoczonymi a Iranem - przypomniała agencja. AFP dodała, że zaplanowane na piątek rozmowy, które miały rozpocząć 60-dniowe negocjacje mające m.in. wypracować decyzje dotyczące irańskiego programu nuklearnego, zostały odroczone na czas nieokreślony.
Zintensyfikowanie ruchu nastąpiło w okresie, gdy AXSMarine zaobserwowała najwyższe od początku wojny zaburzenia sygnałów automatycznej identyfikacji statków AIS. Jak podała platforma w serwisie X, w czwartek ponad 200 statków handlowych jednocześnie doświadczyło „spoofingu (fałszowania lokalizacji jednostki - PAP) lub nietypowego zachowania systemu AIS”.
- Operacje usuwania min w cieśninie są kontynuowane, a właścicielom statków zaleca się zachowanie ostrożności do czasu przywrócenia normalnych warunków ubezpieczenia przez firmy reasekuracyjne – przekazała firma agencji AFP.
W pierwszych dniach wojny, rozpoczętej amerykańsko-izraelskim atakiem na Iran, Teheran zablokował cieśninę, przez którą wcześniej statki przewoziły ok. 20 proc. światowego eksportu ropy naftowej i gazu naturalnego, wydobywanych w regionie Zatoki Perskiej. Zapowiedział również wprowadzenie opłat od jednostek, które chciałby korzystać z tego toru wodnego.
USD
EUR
CHF
GBP