Promy kolejowe będą pływać między Szwecją a Niemcami do 2031 roku

Stena Line podpisała historyczne porozumienie ze Szwedzką Administracją Transportu (Trafikverket), które zapewnia kontynuację obsługi kolejowych promów między Szwecją a Niemcami. Porozumienie, pierwsze tego typu, zapewnia, że ruch na trasie Trelleborg–Rostock może być kontynuowany do 31 grudnia 2031 roku.

Umowa została podpisana podczas konferencji prasowej w porcie Trelleborg, przez Elisabeth Lönne, dyrektor handlową Stena Line, oraz Roberto Maiorana, dyrektora generalnego Szwedzkiej Administracji Transportu.

– Jesteśmy bardzo zadowoleni, że Stena Line będzie kontynuowała żeglugę na trasie Trelleborg–Rostock. Postrzegamy naszą rolę w systemie transportowym jako całości, a prowadzenie działalności w kluczowym połączeniu kolejowym z Europą kontynentalną to jednocześnie wielka odpowiedzialność i powód do dumy – mówi Elisabeth Lönne.

– Cieszę się i jestem dumny, że osiągnęliśmy to porozumienie. To był dla nas priorytet, bo ta umowa oznacza, że usługi promowe z możliwością przewozu wagonów kolejowych między Szwecją a Niemcami zostały zabezpieczone na nadchodzące lata – podkreśla Roberto Maiorana. – Promy kolejowe w ciągu ostatnich 20 lat z straciły na znaczeniu z powodu słabej opłacalności gospodarczej. Od czasu otwarcia mostu nad Sundem większość pociągów towarowych do i z Europy kontynentalnej korzysta z tej przeprawy, zamiast możliwości, jaką dają promy kolejowe. Jednak promy wciąż pozostają ważnym ogniwem transportu kolejowego, dlatego państwo szwedzkie, poprzez Szwedzką Administrację Transportu zapewniło dalszą ich eksploatację – dodał szef Szwedzkiej Administracji Transportu.

Stena Line od 1998 roku obsługuje trasę Trelleborg–Rostock dwoma promami kolejowymi M/S Skane i M/S Mecklenburg-Vorpommern. Obecnie jest to jedyna regularna usługa promowa kolejowa łącząca Szwecją z Europą kontynentalną i jedna z nielicznych na świecie.

Wzmacnianie szwedzkiego systemu transportowego i zdolności obrony narodowej

Jak informują przedstawiciele Stena Line, w pogarszającym się środowisku bezpieczeństwa infrastruktura transportowa odgrywa kluczową rolę. Dalsza eksploatacja promów kolejowych Stena Line umożliwia ciągłą mobilność militarną zarówno dla Sił Zbrojnych Szwecji, jak i NATO, jednocześnie zapewniając Szwecji zdolność do udzielania i otrzymywania wsparcia ze strony państwa gospodarza.

– Dzięki usługom promowym kolejowym możemy utrzymać fundamentalny wymóg NATO dotyczący solidnego systemu transportowego, który wspiera odporność narodową. System transportowy musi funkcjonować w czasie pokoju, kryzysu i wojny – zarówno w ruchu krajowym, jak i w transporcie do i ze Szwecji – mówi Roberto Maiorana.

Niemcy są największym partnerem handlowym Szwecji, a promy kolejowe umożliwiają transporty, które nie mogą przejechać mostem kolejowym nad cieśniną Sund ze względu na ograniczenia wagowe i przepustowość duńskiej i niemieckiej infrastruktury kolejowej. Ponieważ most nad Sundem jest jedynym stałym połączeniem kolejowym do Europy kontynentalnej, promy kolejowe służą również jako strategiczne rozwiązanie zapasowe w przypadku długotrwałych zakłóceń.

– Przez wiele lat ta trasa stanowiła ważną część szwedzkiego eksportu do i importu od jednego z naszych najważniejszych partnerów handlowych, Niemiec, gdzie zdolność do przewozu towarów koleją odgrywa kluczową rolę – podsumowuje Elisabeth Lönne.

LEW (Źródło: Stena Line)