Stena Line nabywa udziały w Africa Morocco Link i wypływa poza Europę

Stena Line podpisała umowę na zakup 49 proc. udziałów w marokańskiej firmie promowej Africa Morocco Link (AML).

AML ma siedzibę w Tangerze i obsługuje trasę promową między portami Tanger Med (Maroko), a Algeciras (Hiszpania). Latem tego roku firma uruchomi również nowe, szybkie połączenie między Tanger Ville (Maroko), a Tarifą (Hiszpania). Pierwsza trasa jest przeznaczona dla frachtu oraz pasażerów. Druga będzie obsługiwała ruch pasażerski i samochodowy.

- Zawsze szukamy nowych możliwości biznesowych, które zapewnią nam trwałość i odporność w dłuższej perspektywie. Cieśnina Gibraltarska jest strategiczną lokalizacją dla pasażerów podróżujących między Europą, a Afryką dla globalnego handlu, a wolumeny frachtu w tym obszarze mają wzrosnąć w nadchodzących latach ze względu na pozytywny rozwój przemysłu oraz handlu międzynarodowego w Maroku - powiedział Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line.

- Te trasy, łączone przez nie porty i otaczające je gałęzie przemysłu są w fazie rozwoju i oczekuje się, że będą napędzać zdrowy wzrost przewozów frachtowych w nadchodzących dziesięciu latach. To bardzo obiecujący rynek do działania – dodał.

Umowa podlega zatwierdzeniu przez marokańską radę ds. konkurencji.

Stena Line, to jeden z wiodących europejskich operatorów promowych z 38 statkami i 18 trasami w Europie Północnej, obsługującym 26 tys. rejsów rocznie. Zatrudnia łącznie 6,1 tys. pracowników, a jej roczny obrót wynosi 19 miliardów koron szwedzkich. Firma jest własnością rodzinną, została założona w 1962 roku i ma siedzibę w Göteborgu,

W Polsce Stena Line jest obecna od blisko 30 lat. Promy z charakterystycznym czerwonym kominem łączą Gdynię z Karlskroną w południowej Szwecji. Co roku tę trasę przemierza kilkaset tysięcy pasażerów, korzystając z trzech statków: Stena Spirit, o szerokiej ofercie dla pasażerów, a także dwóch nowych promów klasy E-Flexer, Stena Estelle i Stena Ebba, o długości 240 m, zabierających zarówno pasażerów, jak i fracht.

Te dwa ostatnie zostały przystosowane do wymogów nowej trasy w Gdańskiej Stoczni Remontowej.